Спальный вагон дальнего следования (Россия/ СССР)

Спальные вагоны дальнего следования (СВПС), выпускавшиеся в дореволюционной России, были наиболее комфортабельными вагонами, использовавшимися на железных дорогах СССР до и после Второй Мировой войны. СВПС отличается от обычного мягкого универсала-купе по оснащению, комплектации, конструкции ходовой части и кузова. Эти вагоны оснащены специальными тележками тройной подвески, бамперами специальной конструкции, металлическим каркасом, деревянным кузовом. Каждая вторая двухместная каюта оборудована умывальником. До революции в России поставкой таких вагонов на железных дорогах занималась Международная ассоциация спальных вагонов и поездов дальнего следования, которой они принадлежали. Их выпускал Тверской вагонный завод, начали выпускать там около 1901 года. В 1929 году все эти вагоны были переданы Московскому узлу и принадлежали Управлению спальных вагонов. Вагоны этого типа до 1955 года использовались в составах скоростных поездов, курсирующих между крупными городами — «Красная стрела», «Транссибирьский Экспрес» и др.

Подробно детализированная модель средней сложности, которую под силу сделать только среднеопытному и опытному моделисту. Интерьер пассажирского салона, шасси, детали экстерьера прекрасно воспроизведены.