Piasecki H-21C «Shawnee» – многоцелевой вертолет ВВС армии США

В 1940-х годах компания «Piasecky Helicopter» разработала несколько вертолетов с продольным расположением двух винтов, последним из которых стал H-21, заказанный ВВС США в 1949 году. Прототип XH-21 (внутреннее обозначение Пясецкого «Model 44») впервые поднялся в воздух в 1952 году 11 апреля. 1953 года в октябре первый серийный вертолет совершил первый полет. Как и предыдущие вертолеты компании, H-21 получил прозвище «Летающий банан» из-за характерной формы фюзеляжа. Он служил не только в ВВС, но также в армии и береговой охране США. Всего было выпущено 707 вертолетов этого типа, из них 150 отправлено на экспорт. В 1957 году 23-24 августа одиночный H-21C совершил первый трансконтинентальный полет на вертолете через Соединенные Штаты без приземления. Полет из Сан-Диего в Вашингтон занял 31 час 40 минут с четырьмя дозаправками в воздухе. С 1956 года летом французские H-21 использовались в алжирской войне. В основном они использовались для перевозки войск, хотя была и неудачная попытка переделать H-21 в ударный вертолет. Как правило, французские машины были вооружены 12,7-мм пулеметом или 20-мм пушкой, установленными в двери. H-21 были первыми американскими вертолетами, отправленными в Южный Вьетнам. В 1961 году в декабре в страну прибыли две вертолетные роты, которые сразу же приняли участие в переброске южновьетнамской армии. Боевое применение показало, что Н-21 недостаточно маневренен и очень неустойчив. Однако их операции поначалу были успешными, поскольку партизаны Северного Вьетнама были незнакомы с вертолетами и их тактикой и поэтому не могли им должным образом противостоять. «Черным днем» для американских вертолетчиков стал 2 января 1963 года, когда четыре CH-21 были сбиты в бою под Ап-Баком и совершили аварийную посадку на территории противника. Постепенно (с 1962 года) «Shawnee» были заменены более современными «Huey» (UH-1), а когда американские сухопутные войска вошли в Южный Вьетнам, CH-21 в боевых действиях практически уже не участвовал.

Модель средней сложности, хорошо проработанная и полностью детализированная, но при этом не слишком сложная. Если не делать интерьер и не делать стекла непрозрачными, то продвинутый начинающий моделист, работая под руководством более опытного коллеги, без особого труда склеит эту модель. Однако эта модель не должна быть одной из первых моделей повышенной сложности, которые Вы собираетесь склеить. Модель воспроизводит внешний вид вертолета ВВС армии США.