«Алмаз» – российский крейсер II ранга

Киль крейсера «Алмаз» был заложен 2 сентября 1902 года на верфи «Балтийский» в Петербурге. Спущен на воду 2 июня 1903 г., вступил в строй в ноябре 1903 г. Техническая комиссия планировала построить полноценный крейсер 2-го ранга, но оказалось, что необходимой документации нет. Поскольку завод «Балтийский» уже был готов к постройке корабля, было решено вместо полнлценного боевого корабля строить посыльный корабль для Тихоокеанского флота (фактически яхту наместника на Дальнем Востоке адмирала Ю. Алексеева). В начале Русско-японской войны крейсер был переброшен на Тихий океан, участвовал в Цусимском сражении, единственный из крейсеров прорвался во Владивосток, куда прибыл 29 мая 1905 года. Перевооруженный во Владивостоке летом 1905 года, он 2 ноября вышел в Балтийское море. С 1906 г. - посыльный корабль, с 1908 г. - императорская яхта. В 1911 году после ремонта на Франко-русском заводе был включен в состав Черноморского флота. Во время Первой Мировой войны имел на вооружении 7х120-мм пушки и использовался как гидрокрейсер. 5 ноября 1914 г. в качестве разведывательного корабля принял участие в бою у Сарычского мыса, 28 марта 1915 г. принял участие в первом обстреле Босфора. В 1918 году дислоцировался в Севастополе, был захвачен немцами, затем передан англичанам, которые передали его русским белогвардейцам. В сентябре 1920 года вместе с другими кораблями, в сложных погодных условиях и в противодействии грузинским властям, они эвакуировали из Грузии казачий отряд генерала Фостикова, интернированного там. 14 ноября в составе русской эскадры под флагом контр-адмирала Остелецкого он отплыл в Бизерту, а 29 декабря был интернирован там французскими властями. Когда Советская Россия и Франция установили дипломатические отношения, 29 октября 1924 года он был признан собственностью Советской России и предприятием «Рудметаллтор» продан французской компании для разделки. Порезан в 1934 году.

Модель крейсера 2 ранга «Алмаз» довольно сложна из-за еще сохранившихся мачт и такелажа парусного корабля, хорошо спроектирована и достаточно детализирована, для моделистов среднего и продвинутого уровня. Где необходимо, листы с деталями отпечатаны двусторонней печатью, некоторые детали напечатаны бронзовыми красками типа «металлик».