Tyrrell Honda 020 — гоночный автомобиль британско-японской команды «Формула -Ф1»

Tyrrell 020 — гоночный автомобиль «Формулы-Ф1», разработанный Харви Постлетуэйтом и Джорджем Райтоном для компании «Tyrrell Racing» и на котором гонщики команды участвовали в гонках с 1991 года.

1991.  Управлял 020 Сатору Накадзима, который привез с собой для команды «Tyrrell Racing» контракт на использование двигателя «Honda», и Стефано Модена. Их лучшим результатом стало второе место Модены на Гран-при Канады. «Tyrrell Racing» набрала 12 очков и заняла 6-е место в Кубке конструкторов, при этом половина очков команды пришлась на 2-е место Модены в Канаде. В автомобиле устанавливался двигатель мощностью в 690 л. с. (515 кВт; 700 PS) «Honda» RA101E V10, раньше использовавшийся «McLaren» в 1990-х годах. и предназначался для автомобилей команды «Mugen Motorsports», которые в следующем году будут использовать двигатели «Mugen-Honda» под торговой маркой «Footwork Arrows».

1992. Автомобиль был переделан на сезон 1992 года и получил название 020B. В этом сезоне «Honda» V10 был заменен на двигатель «Ilmor» LH10 V10 мощностью в 680 л. с. (507 кВт; 689 PS), автомобилями управляли Оливье Груйяр и ветеран Андреа де Сезар. Команда набрала за сезон всего 8 очков, но вновь заняла 6-е место.

1993. 020 использовался в первых девяти гонках сезона 1993 года. После обновления его назвали 020C. В третий раз за три года автомобиль сменил двигатель – теперь у него двигатель V10, но на этот раз он развивал 690 л.с. г. (515 кВт; 700 PS), и это был OX10A от «Yamaha». Машинами управлял Де Чезари, к которому присоединился японец Укё Катаяма. Ни один гонщик не набрал ни одного очка на чемпионате мира за рулем этой машины . В середине сезона 1993  Tyrrell 020C был заменен на 021.

Несложная, хорошо спроектированная и достаточно подробно детализированная, достаточно однообразная по цветовой гамме модель болида «Формулы-Ф1», подходящая моделисту любого опыта. Только продвинутым новичкам и моделистам небольшого опыта рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги. Возможно изготовление моделей машин обоих пилотов команды (одна на выбор), т. к. есть детали на обе машины, где необходимо, детали напечатаны двусторонней печатью. Имеется большой запас цветов, текстовых инструкций почти нет - только на польском языке, графические инструкции прекрасно читаются, не очень большая, но подробная.