Suzukaze 20 «Omar» – японский истребитель - фикция

Во время Второй Мировой войны из-за трудностей с получением информации о новейших японских проектах вооружения спецслужбы использовали все возможные источники, включая публикации в прессе. В апреле 1941 года японский журнал «Sora» («Небо») опубликовал обширную статью о новых самолетах с иллюстрациями под названием «Мечты конструкторов будущего». На иллюстрациях также был изображен «Suzukaze 20» (по-японски «холодный ветер»). Когда разведка союзников обнаружила в журнале чертежи этого самолета, они не походили ни на что ранее виденное в японской авиации. Помимо радикального внешнего вида и нестандартных решений, «Suzukaze 20» посчитали настоящим существующим самолетом и считалось, что вскоре его можно будет увидеть в воздушных боях. Из предоставленных чертежей следует, что это будет одноместный истребитель с плавным переходом от кабины к треугольному хвостовому оперению. Еще одним нетипичным решением стала установка друг за другом двух радиальных двигателей, приводивших в движение два винта противобежного вращения. Вооружение должно было состоять из четырех пушек, установленных в крыльях. Скорость была указана как достигающая 769 км/ч, масса самолета с полной загрузкой должна была составлять 2858 кг, площадь несущих поверхностей – 13,37 м2. 25 декабря 1941 года американский журнал «Flight» представил «Suzukaze 20» вместе с тремя другими японскими самолетами. Ему дали кодовое имя «Omar». Однако в ходе войны выяснилось, что «Suzukaze 20» был всего лишь вымышленным истребителем (как и остальные 3, о которых писал японский журнал) и его исключили из публикаций, предназначенных для идентификации японских самолетов. Это произошло только в июне 1943 года.

Не очень сложная, хорошо детализированная модель самолета - фикции, которую легко собрать даже продвинутому новичку под руководством более опытного коллеги. Интерьер кабины хорошо детализирован, есть возможность выбрать более простой или сложный вариант, имеется запас цветов.