Pilatus PC-6 «Porter» – швейцарский многоцелевой самолет
search
  • Pilatus PC-6 «Porter» – швейцарский многоцелевой самолет
  • Pilatus PC-6 «Porter» – швейцарский многоцелевой самолет
  • Pilatus PC-6 «Porter» – швейцарский многоцелевой самолет
  • Pilatus PC-6 «Porter» – швейцарский многоцелевой самолет
  • Pilatus PC-6 «Porter» – швейцарский многоцелевой самолет

Pilatus PC-6 «Porter» – швейцарский многоцелевой самолет

8,49 €
С НДС

Производитель/Издательство: «Orlik». Польша

Масштаб: 1 : 33

Количество листов: 10 х А4.

Количество листов с деталями: 6

Количество сборочных чертежей: 53

Сложность: Для моделистов любого опыта.

Размеры модели: 309 мм x 460,5 мм x 97 мм

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Самолет короткого взлета и посадки (STOL), разработаный швейцарской фирмой «Pilatus». Несмотря на то, что крыло у него без закрылков, самолет получился очень хорошим. Прототип впервые поднялся в воздух 4 мая 1959 года. Самолет оснащен поршневым двигателем «Lycoming» мощностью в 340 л. с. Серийное производство началось в 1960 году, а прототип, окрашенный в яркие цвета, использовался в швейцарской экспедиции в Гималаи. Его назвали «Jeti». В ходе экспедиции был побит мировой рекорд по высоте посадки самолетов этого класса. 4 апреля 1960 года «Jeti» приземлился на высоте 5700 метров. 5 мая того же года самолет сломался при посадке на высоте 5200 метров. Пилот и механик, управлявшие самолетом, не пострадали. Поскольку вывезти его оттуда не удалось, самолет остался на месте приземления и со временем все больше разрушался. Его останки лежат там по сей день. С 1961 года продавалась серийная версия с турбовинтовым двигателем. Эта версия оказалась настолько успешной, что производство завершилось только в 2019 году.

Из журнала можно сделать модель экземпляра с заводским номером 540, который был выпущен в 1962 году и недавно был перестроен в точную копию прототипа, принимавшего участие в гималайской экспедиции. Модель не сложная, но полностью детализированная. Плоскости управления проектируются как вместе с основными плоскостями, так и отдельно. Полное оснащение кабины и пассажирского салона, колесно-лыжное шасси. Детализации двигателя нет. Малоопытным и продвинутым новичкам рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги, а последним пока не заниматься деталировкой интерьера кабины, делать фонарь кабины непрозрачным, не отделять плоскости управления от основных плоскостей.

ORL-149
1 Шт.

Возможно, вам понравится

Комментарии (0)
Еще нет отзывов.