Яковлев «АИР-3» - советский учебно-тренировочный самолет

В развитии советской авиации в первую пятилетку максимально участвовали самые юные граждане СССР — пионеры и школьники. Вот только непонятно – сколько вынужденно, сколько добровольно. По инициативе учащихся одной из школ газета «Пионерская правда» начала сбор средств на проектирование и производство легкого учебно-тренировочного самолета. И такой самолет был произведен в 1929 году. Он был разработан студентом Военно-авиационной академии имени Н.Е. Жуковского А.С. Яковлевым и изготовлен сотрудниками предприятия «Осоавиахим». В октябре 1929 года на этом самолете летчик А. И. Филин, студент Академии, совершил перелет без посадки из Москвы в Минеральные Воды. Расстояние в 1700 км было преодолено за 10 часов 23 минуты. В ходе этого полета были побиты два международных рекорда в категории легких самолетов - дальность полета и средняя скорость полета. «АИР-3» стал третьей разработкой молодого инженера, впоследствии ставшего известным авиаконструктором, Александра Сергеевича Яковлева. Тогда у него не было команды конструкторов и ему приходилось все делать самому — проектировать, рассчитывать сопротивления, чертить чертежи будущего самолета и он сам был его главным строителем. Самолет «АИР-3» был построен на заводе «Авиаработник» летом 1929 года. Он был построен на деньги, собранные пионерами, и поэтому назван в честь их газеты «Пионерская правда». В это же время А. Яковлев спроектировал и построил еще один самолет – «АИР-4».

Хорошо продуманная и высокодетализированная модель, которую склеит моделист с любым опытом. Правда, новичкам и моделистам с небольшим опытом рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги. Прекрасно воспроизведен интерьер кабины, детализация двигателя, плоскости управления разделены, где необходимо, использована печать краской «металлик». Имеется запас цвета.