McDonnall Douglas IAF A-4N «Skyhawk» («Ayit») – Израильский штурмовик американского производства

До середины 1960-х годов Израиль закупал боевые самолеты только у Франции, но тогда выяснилось, что предложений по инновационному легкому штурмовику там не было, поскольку «Jaguar» еще находился в стадии разработки. Соглашение, заключенное в 1965 году, открыло возможность покупки самолетов в США. Взамен Израиль согласился, что Франция и США смогут продавать свои военные самолеты арабским странам, где обе страны уже давно ищут рынки для своего оружия. 2 июня 1966 года было подписано секретное соглашение, согласно которому Израиль закупает самолеты А-4 с несколько упрощенной электроникой и подвесным вооружением (без управляемых и противорадиолокационных ракет). По требованию Израиля проданные им «Skyhawk» имели тормозные парашюты и французские пушки калибра 30 мм, которые начали устанавливать на них лишь в 1969 году. Поставка самолетов началась в декабре 1967 года, сразу после Шестидневной войны. Впервые 102-я дивизия приняла участие в боевых действиях в августе 1968 года, когда бомбила палестинский военный лагерь в Иордании. Было закуплено 48 самолетов А-4Н, а в 1969 году — 42, которыми вооружили 3 дивизиона (102, 109 и 115). Также закуплено 10 учебно-боевых ТА-4Н. Позже «Skyhawk» участвовали в Войне на истощение с Египтом у Суэцкого канала, где они совершили около 6000 боевых вылетов и потеряли всего 3 самолета в течение 1969-1970 годов. После заключения мира США продали Израилю партию списанных А-4Е, которые были модифицированы для подвески управляемых бомб «Shrike», «Sidewinder» и управляемых авиабомб AGM-62 «Walleye». Эти самолеты были модернизированы путем добавления «горба» для оборудования в верхней части фюзеляжа. Из них были сформированы еще два дивизиона – 110-я и 116-я. В августе 1961 года стартовала программа модернизации самолетов, в ходе которой совершенствовались двигатели и электроника, программа получила криптоним «Crystal». В то же время Израиль заказал новые A-4N «Skyhawk II», которых было закуплено 117 штук. Их начали поставлять в начале 1973 года. Они использовались во время Войны Судного дня в октябре 1973 года, в ходе которой было потеряно 53 «Skyhawk», которые были компенсированы 46 самолетами E- и F-версий, купленными позже в США.

Сложная, хоть и небольшая модель штурмовика, хорошо проработанная, богато детализированная, с потертым камуфляжем. Он предназначен для моделистов среднего и опытного уровня, но подойдет и начинающему моделисту, работающему под руководством более опытного коллеги. Только им целесообразно сделать модель с непрозрачным фонарем кабины, без детализации интерьера кабины, с убранным шасси и без подвесного вооружения - на этапе полета. Но стоит попробовать все это сделать – и, возможно, у Вас получится…