Grumman F6F-3 „Hellcat“. Лейте 1944 г. — палубный истребитель США.

17 октября 1944 года подразделения армии США высадились на небольшом острове Сулаун в заливе Лейте. Поскольку этот островок не имел стратегического значения и ничего более на следующий и еще следующий дни не произошло, японцы не восприняли эти действия всерьез и ничего не предприняли для укрепления обороны. 20 октября основные силы 6-й армии в составе 1-й и 24-й пехотных дивизий и 24-го армейского корпуса в составе 7-й и 96-й пехотных дивизий были высажены на острове Лейте в районах Паоло-Танауан и Сан Хосе-Дулаго. Им противостояла лишь 16-я японская дивизия, которая, конечно, не смогла сдержать наступающие части США. Понимая, что именно сюда направлен основной удар, японское командование в срочном порядке начало перебрасывать с острова Лусон 1-ю, 23-ю и 26-ю дивизии 41-й армии. В конце ноября американцы заняли почти всю восточную и юго-восточную часть острова, их дивизии дошли до залива Каригар на севере, залива Ормок на юге. Переброшенные с Лусона японские части вступили в бой прямо с транспортных кораблей, даже не успев как следует окопаться и построить какие-либо оборонительные укрепления. Их быстро разгромили. В середине декабря США дополнительно высадили в Салоне Лейте 11-ю, 32-ю и 77-ю пехотные дивизии. Противостоящая им 16-я дивизия не смогла их остановить, несмотря на поддержку частей 1-й и 26-й дивизий, и продолжала отступать. 21 декабря американцы захватили Ормок, поэтому японцы потеряли возможность высадить подкрепление на острове Лейте. В конце декабря остров был полностью оккупирован американцами. Grumman F6F «Hellcat» — американский палубный истребитель времен Второй мировой войны. Это была глубокая модернизация истребителя Grumman F4F «Wildcat». В июне 1941 года ВМС США подписали с компанией Grumman контракт на коренную модернизацию этого истребителя. Но на основе контракта был создан практически полностью новый истребитель с совершенно новым фюзеляжем, конструкцией шасси и новым, более мощным двигателем. Производство F6F началось в январе 1943 года. Первый боевой полет совершил в августе 1943 года. Управлять «Hellcat» было очень легко, а сам истребитель прощал даже грубые ошибки пилотирования. По данным США, пилоты «Hellcat» за два года войны сбили 5156 самолетов противника — больше, чем пилоты Corsaire, «Lightning» и «Wildcat» вместе взятые. На «Hellcat» летали 306 американских пилотов-асов, в том числе такие знаменитости, как Дэвид МакКэмпбелл — самый успешный летчик-истребитель США. Всего было выпущено 12 275 истребителей, из них 1263 переданы британским ВВС.

Умеренно сложная, но хорошо продуманная и детализированная модель для моделистов с любым опытом. Модель двигателя, интерьер кабины, ниши шасси и само шасси, подвесное вооружение прекрасно воспроизведены. Модель воссоздает «облик» истребителя с американского авианосца USS «Princeton», участвовавшего в бою у острова Лейте (освобождение Филиппин) в 1944 году. Но для моделистов с небольшим опытом и новичков тоже можно без особых проблем склеить эту модель, но следует работать под руководством более опытного коллеги и делать упрощенную модель двигателя, непрозрачные стекла фонаря кабины, не делать интерьер кабины, делать шасси в летной конфигурации - убранное - и не делать подвесное вооружение.