PZL-106A „Kruk“ - польский сельскохозяйственный самолет

В середине шестидесятых годов 20 века компания WSK-PZL приступила к проектированию среднегрузового сельскохозяйственного самолета в Окенце, которым руководил г-н. инженер Анджей Фридрихевич. Для будущего «Kruk» («Ворон») была выбрана безопасная схема самолета, основанная на американском Piper «Pawnee» — низкоплан с рабочим топливным баком перед пилотом. Высоко поднятая кабина обеспечивала пилоту отличный обзор, ее конструкция как отдельный элемент крепилась на шпангоуте фюзеляжа и принимала на себя большую часть нагрузок, возникающих при вынужденной посадке. Впервые серийный «Kruk» поднялся в воздух в сентябре 1976 года. Самолет использовался в Польше, экспортировался в ГДР, Египет, Судан. Было выпущено 130 самолетов серии А. До 1998 года существовало еще несколько модификаций, отличавшихся двигателем и более крупным килем, а в 1998 году была построена версия PZL-106BTU с турбовинтовым двигателем. Всего было выпущено 273 «Воронов».

Хорошо спроектированная и красивая модель самолета средней сложности, идеально подходящая даже для продвинутого начинающего моделиста, работающего под руководством более опытного коллеги. Только это не должна быть одна из первых более сложных моделей и советуем делать без внутреннего оборудования. Самое сложное здесь — двигатель и сельскохозяйственное оборудование.