Lockheed F-117 „Nighthawk“ – американский истребитель-бомбардировщик

F-117 "Nighthawk" — первый в мире полностью работоспособный самолет-невидимка. Эта технология делает самолет труднообнаружимым радарами — его радиолокационное сечение значительно меньше, чем у обычных самолетов. Производится корпорациями "Lockheed Martin" и "Lockheed Skunk Works" и принадлежит ВВС США. F-117 использовался во время вторжения США в Панаму, в войне Персидского залива, Косово и в Ираке в 2003 году. В качестве прототипа для разработки F-117 "Nighthawk" была выбрана конструкция компании "Lockheed HaveBlue". Все построенные F-117 были модификации F-117A. Другие предложенные "Lockheed" варианты — F-117B, F-117N (для авианосцев) и A/F-117X — не были одобрены. Хотя первый полет совершил еще в 1981 году, 18 июня и поступил на вооружение в 1983 году, Пентагон впервые официально признал применение F-117 Nighthawk в ВВС США только в 1988 году. 10 ноября. Впервые публично продемонстрирован в 1990 году 21 апреля. После войны в Персидском заливе в 1991 г. участвовал в Парижском авиасалоне. Пилот и обслуживающий персонал все время находились рядом с F-117 "Nighthawk". Первоначально все самолеты входили в состав 4450-й тактической авиационной группы и базировались на базе ВВС Танопа в Неваде. В 1991 году были приписаны к 37-й истребительной группе, а в 1992 г. прикреплены к 49-й истребительной группе и дислоцировались на авиабазе Холломан. Всего было три эскадрильи F-117 "Nighthawk": две боевые («Black Sheep» и «Flying Knights») и одна учебная («Screaming Demons»). Пилоты называли себя кодовым именем Бандит (англ. Bandit). Из 59 выпущенных самолетов было использовано 55. Хотя период эксплуатации планировался до 2018 года, уже в 2006 году в октябре сообщается о выводе их из эксплуатации. В том же году была закрыта и школа подготовки пилотов F-117 "Nighthawk". На смену им пришли более эффективные F-22 "Raptor". Производство одного самолета в 1983 году стоил около 83 миллионов долларов.

Хорошо продуманная и детализированная модель с открывающимся оружейным отсеком для моделистов среднего и продвинутого уровня. Но не настолько сложным, чтобы (делая модель без прозрачного фонаря кабины, с невыпущенным шасси, без детализации боевого отделения и кабины) не получилось бы склеить продвинутому начинающему моделисту под руководством более опытного коллеги.