- New
Яковлев Як-55 - пилотажный самолет СССР/ России/ Литвы.
Издательство/Производитель: «Hobby Model». Польша
Масштаб: 1 : 33
Количество листов: 6 х A4.
Количество страниц с подробностями: 2
Количество сборочных чертежей: 5
Сложность: Для моделистов любого опыта.
Размеры модели: 226,5 мм x 297,5 мм x 66,5 мм.
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
Яковлев Як-55 — один из новейших пилотажных самолетов с неубирающимся шасси и среднерасположенным крылом, выпускавшийся в бывшем СССР, сейчас производимый в России. Версия «Як-55М» оснащена одним звездообразным двигателем «Вена» М-14П мощностью 360 л.с. Первый полет прототипа состоялся в 1981 году. Серийное производство осуществлялось в 1985-1991 годах, всего было выпущено около 110 экземпляров этого самолета. Як-55 разрабатывался в ОКБ Яковлева как новый пилотажный самолет на замену Як-50. Интересно, что советские конструкторы решили как можно меньше полагаться на свою весьма удачную предыдущую конструкцию и создать совершенно новую машину. Наконец, был создан цельнометаллический самолет с весьма отточенной аэродинамикой, маневренностью и удобством в управлении, а также сохраняющий отличные летные характеристики на малых скоростях при сравнительно большой площади крыла. Однако новинку приняли не очень хорошо и в ведомстве Яковлева решили ее доработать. В результате были проведены две крупные модернизации: Як-55М с уменьшенным размахом крыла и более мощным двигателем, чем Як-55, и Як-56 — двухместный учебный вариант Як-55М. Версия Як-55М получила большее признание, чем исходная версия, и была одной из наиболее выпускаемых версий самолета. Как минимум один самолет этой марки использовался и литовскими летчиками-акробатами.
Не сложная, но достаточно подробно детализированная и хорошо спроектированная модель для моделистов любого опыта. Клеить эту модель под присмотром более опытного коллеги следует только тем, у кого мало опыта и продвинутым новичкам. В модели хорошо детализировано достаточно спартанское оборудование кабины, детализация экстерьера, двигатель не детализирован - только передние шторки. Запаса цветов нет, графическая инструкция небольшая, но достаточно информативная, текстовая - всего несколько предложений с некоторыми общими советами. Опираясь на фотографии, найденные в Интернете, данную модель можно легко перекрасить в «литовскую» с помощью программ компьютерного оформления.