Туполев Ту-154Б-2 - пассажирский самолет СССР/ России

Туполев Ту-154 стал первым пассажирским самолетом Туполевского коллектива, «предки» которого не имели ниодного «военного» прототипа. С самого начала самолет Ту-154 разрабатывался по канонам проектирования пассажирских лайнеров, после предварительного изучения предполагаемых потребностей такого самолета и потребностей советского гражданского воздушного флота и потенциальных иностранных покупателей на ближайшие 15 -20 лет, до начала 80-х. Ту-154 совершил свой первый регулярный рейс из Москвы в Минеральные Воды к 49-летию «Аэрофлот»-а 9 февраля 1972 года. В 1980-е годы самолеты Ту-154 различных модификаций стали самыми массовыми самолетами «Аэрофлот»-а. Ту-154 выполнял и продолжает выполнять рейсы по маршрутам, соединяющим практически все крупные города России. Летом эти самолеты становились основным «перевозчиком» туристов и отдыхающих в южные города страны. Самолеты Ту-154 летали в более чем 80 городов Европы, Азии и Африки, неоднократно были представлены на различных международных выставках и авиасалонах. Этот тип самолетов больше не желателен в западных странах из-за чрезмерного шума.

Сравнительно небольшая и несложная, но хорошо спроектированная и достаточно детальноподробно для такого масштаба детализированная модель пассажирского лайнера в окоаске «Аэрофлот»-а. Имеется детализация кабины пилотов, некоторая детализация стоек шасси и их ниш, плоскости управления на крыле и хвостовом оперении может быть выполнены как отдельно от основных плоскостей, так и вместе с ними. Есть запас синего цвета, других нет. Графическая инструкция слабая и малоинформативная, текстовая практически отсутствует, а то, что есть, дано на русском, английском, немецком и польском языках. Модель для моделистов любого опыта, работать под присмотром более опытного коллеги реккоменлуеться только новичкам и тем, у кого мало опыта, им так-же советуем не делать интерьер кабины пилотов (он и так почти не виден), выпущенное шасси и открытые колесные ниши, отделенные плоскости управления.