„Rumpler C.I“ – учебно-тренировочный самолет Военной авиации Литвы.

"Rumpler C.I" (заводское обозначение 5А 2) — двухместный одномоторный разведывательный биплан. Поступил на вооружение ВВС Германской империи (Luftstreitkrafte) в 1915 году. Это был один из первых немецких самолетов типа С и один из старейших представителей своего класса во время Первой мировой войны. Части фронта прекратили его использование только в 1918 году. И начале «Rumpler C.I» — двухместный биплан деревянной конструкции для разведки. В 1915 году он построен инж. Э. Румплером. Производился на заводах "Rumpler Flugzeug Werke", также "Germania Flugzeug Werke", "Markiche Flugzeug Werke", 2Beyerische Rumpler Werke", "Albert Rinne Flugzeug Werke" (модифицированный "Rumpler C.Ia" производства "Hannoversche Waggonfabrik"). Ранние модели CI были вооружены только одним пулеметом "Schneider Parabellum", установленным на кольцевой турели. Позже самолеты дополнительно оснащались синхронным пулеметом "Шпандау2 слева спереди. CI также мог использоваться как легкий бомбардировщик и нести 100-кг (10 х 10 кг) бомб. Варианты модели: C.Ia, с двигателем в 180 л. с. мощности "Аргус Ас. III" (вместо "Mercedes D.III"), C.II (о котором нет никаких свидетельств того, что он действительно производился), одноместный истребитель 6B 1 и учебный вариант C.I, построенный Румплером, с двигателем 150 л. с. мощностю "Benz Bz. II", не имевший пулеметной турели. "Rumpler C.I" использовался немецкими и австро-венгерскими военно-воздушными силами и поэтому летал на всех фронтах Первой мировой войны в Европе, Македонии, в регионах Салоник и Палестины. "Rumpler C.I" был относительно сложным в управлении самолетом. Его негативно оценили немецкие и австро-венгерские летчики. После окончания войны самолеты этого типа закупили Эстония, Латвия, Польша и Финляндия. В Военной Авиации Литвы эксплуатировались два самолета "Rumpler CI" (заводские номера 2699, 8144). Также имелся Но. 4936, который использовался на запчасти. Самолеты были куплены в 1919 году в конце июня от немецкая 425-я эскадрилья (Flieger Abteillung № 425), которая в то время располагалась на Каунасском аэродроме и отходила. Но. 8144 был куплен за 6000 золотых в 1919 году. 10 июня, Но. 2699 — 28 июня Литовским пилотам этот самолет не очень понравился из-за сложного управления.

Хорошо продуманная и детализированная модель средней сложности, которую без особого труда склеят только моделисты среднего и продвинутого уровня. Модель воспроизводит внешний вид учебного самолета №. №8144 с первыми опознавательными знаками Военной авиации Литвы.

Процесс склейки модели можно посмотреть здесь:

http://kvaksiuk.com/forum-lt/viewtopic.php?f=5&t=1119