Bellanca J - 300 „Special“ – польский рейдовый самолет

В 1931 году авиастроительная корпорация "Bellanca" выпустила дальнемагистральный самолет регулярного сообщения и назвала его Bellanca J-300 «Special». Это был переработанный CH-300 "Pacemaker", в котором пассажирская кабина была заменена большим топливным баком, а стандартный двигатель заменен двигателем мощностью 300 л.с. Wright „Whirlwind". Первый самолет (NR797W), получивший название „Liberty“, предназначался для перелета с острова Ньюфаундленд в Копенгаген. Долететь в Данию пилотам не удалось – самолет приземлился в Германии после 32 часов полета. В 1933 году два польских эмигранта из Литвы, окрестностей Йонавы, Болеслова и Юзеф Адамовичи купили NR797W для полета в Польшу. Самолет получил новое имя – „Warsaw“. Лишь со второй попытки в июне 1934 года перелет из Ньюфаундленда через Нормандию в Варшаву увенчался успехом. Компания LOPP купила самолет J-300, после чего самолет сменил регистрацию на SP-BPG. В 1937 году его переоборудовали в санитарный самолет, но позже в его салоне установили 6 кресел для пассажиров. Самолет использовался для подъема парашютистов на высоту прыжков вплоть до событий сентября 1939 года. Самолет сгорел на аэродроме Адамков во время налета люфтваффе 12 сентября 1939 года.

Простая, хорошо продуманная и детализированная модель для продвинутых новичков и более опытных моделистов. Но, работая под руководством более опытного коллеги, эту модель прекрасно сможет собрать даже начинающий моделист, изготовивший несколько моделей повышенной сложности. Детали, изначально не окрашенные, металлические, напечатаны в журнале металлической краской, в издание включены также фигурки братьев Адамовичи.