Микоян и Гуревич МиГ-23ПД – экспериментальный истребитель СССР

Констрцирование фронтового истребителя МиГ-23 началось 3 декабря 1963 года по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР, предусматривавшему разработку перспективного истребителя с новой системой вооружения С-23 и улучшенными летными характеристиками. В 1964 году уточнялись тактико-технические требования к самолету, прежде всего, для обеспечения его эксплуатации на коротких или поврежденных взлетно-посадочных полосах. Последнему требованию придавалось особое значение, в связи с чем было решено предусмотреть в конструкции самолета специальные устройства, позволяющие уменьшить разбег и дальность пробега, считалось, что ее можно сократить до 180-200 м. Прототип МиГ-23 с дополнительными подъемными двигателями начали строить в марте 1966 года и он был произведен за восемь месяцев. 30 ноября того же года самолет был передан в конструкторское бюро ЛИС в Жуковском, где в ожидании поставки летного экземпляра двигателя Р27Ф-300 начались его наземные испытания. Первый и единственный экземпляр МиГ-23 типа 23-01 не был оснащен радиолокационной и аппаратурой управления радионаведения, вместо них были установлены блоки аппаратуры управления и регистрации (КЗА). Самолет не был вооружен. Летчик-испытатель П. М. Остапенко совершил первый полет на опытной машине 23-01 (бортовой номер 23) 3 апреля 1967 года, а уже 9 июля продемонстрировал взлет и посадку нового истребителя в аэропорту Домодедово. Но вскоре работы над этим самолетом прекратились. Еще до начала испытаний образца 23-01 стало ясно, что схема истребителя с дополнительными подъемными двигателями не имеет больших перспектив. Дополнительные двигатели занимали много места в фюзеляже, значительно уменьшая полезную нагрузку и запас топлива, и использовались в полете всего несколько минут. В результате, учитывая требования увеличения дальности и продолжительности полета, для дальнейшей реализации программы развития истребителя МиГ-23 был принят еще один вариант самолета, предусматривающий использование крыла изменяемой геометрии.

Очень интересная модель экспериментального истребителя-прототипа. Хорошо детализированный интерьер кабины. Отделенные плоскости управления, детализация подвесного вооружения.