Яковлев Як-17 «Feather» – naikintuvas

Истребитель Як-17 был спроектирован в 1947 году в ОКБ Яковлева. Это дальнейшее развитие Як-15, оснащенного реактивным двигателем Junkers «Jumo» немецкого производства. На Як - 17 установили новое шасси с передним рулевым колесом, изменили конструкцию хвостового оперения, оборудование кабины, установку подачи топлива и установили гораздо более мощный двигатель «РД-10А» советского производства, который к тому же оказался более долговечным. Вместе с образцами учебной версии было выпущено около 430 истребителей этого типа. ИИС Польской НР также использовала несколько боевых и десяток учебных самолетов этого типа. В основном это были демонстрационные полеты, предназначенные для демонстрации возможностей реактивного двигателя, а не боевые или тренировочные полеты. Як-17 представлял собой цельнометаллический моноплан с крылом, расположенным в средней части фюзеляжа, фюзеляжем с реданом с двигателем «РД-10А», установленным в нижней части носовой части. Истребитель вооружался двумя пушками НС-23 калибра 23 мм. Дополнительные топливные баки установлены на концах крыла. Эти самолеты были одними из первых реактивных самолетов, произведенных в СССР, и считались переходными от винтовых к реактивным. С ними был опробован ряд структурных инноваций.

Несложная, хорошо спроектированная и подробно детализированная модель с полной детализацией кабины, ниш шасси и самого шасси, экстерьера. На двигателе детализированы только воздухозаборник и выпхлоп. Модель воспроизводит типичный камуфляж первых советских реактивных истребителей и предназначена для моделистов любого опыта. Склеить его сможет даже продвинутый новичок без помощи более опытных коллег. Но это будет непросто и места неаккуратности и спешке не будет.