Яковлев Як-7Б - советский истребитель

Истребитель Як-7 создан путем переоборудования учебно-тренировочного самолета Як-7УТИ. Переоборудование производилось на заводе №. 301 в Москве сразу после нападения Германии на СССР. По инициативе бригады ОКБ Яковлева, находившейся в то время на заводе и помогавшей освоить производство Як-7УТИ. По сравнению с лучшим советским истребителем того времени Як-1, новый был проще и легче в управлении, а конструкция прочнее. После эвакуации завода в Новосибирск, разработка истребителя продолжилась. Модификация Як-7А, мало чем отличавшаяся от предыдущей, начала выпускаться серийно. Основной модификацией стал Як-7Б, вооружение которого состояло из мото-пушки «ШВАК» с запасом 120 снарядов, двух синхронных пулеметов «УБС» с запасом 400 снарядов (260 на левый и 140 снарядов на правый пулемет). В перегрузочном варианте под крыло можно было подвесить 6 реактивных неуправляемых снарядов РС-82 или две бомбы массой от 25 до 100 кг. Летом 1942 года на самолет был установлен форсированный двигатель М-105ПФ, что значительно улучшило летные характеристики истребителя на малых высотах. В 1942 году Як-7Б был лучшим советским истребителем, на нем летали летчики многих гвардейских полков и целый ряд асов - Я. Савицкий, С. Ахмет-хан, А. Федотов, А. Чирков...

Умеренно сложная, хорошо спроектированная и детализированная модель для моделистов любого опыта. Из журнала можно сделать модель истребителя Як-7Б, на котором осенью 1943 года воевал в составе 812 ИАП капитан П. Тарасов, Герой СССР, с полноценной детализацией кабины и отличной детализацией шасси. Продвинутым новичкам и менее опытным моделистам рекомендуется клеить эту модель под руководством более опытного коллеги, делать упрощенную (без интерьера кабины, с непрозрачным фонарем кабины, убранным шасси) модель - на этапе полета и она не должна быть одной из первых более сложных моделей в Вашей модельной карьере.