УТ-1 – учебно-тренировочный самолет СССР

УТ-1 (АИР-14) — малогабаритный (площадь крыла всего 8,3 кв.м) учебно-тренировочный одноместный низкоплан-моноплан с открытой кабиной. Самолет разрабатывался как переходной от двухместного скоростного моноплана и как учебный самолет для будущих летчиков-истребителей. Государственные испытания самолета с двигателем М-11 мощностью в 100 лю с. состоялись в 1936 году. В отчете НИИ ВВС отмечалась отличная маневренность самолета, хорошие акробатические характеристики и простота обслуживания. Но самолет жестко реагировал на ошибки пилота, что приближало его по характеристикам к истребителю И-16. Серийное производство УТ-1 началось осенью 1936 года на двух заводах, один из которых до этого вообще самолетов не выпускал. Поэтому изначально возникли некоторые трудности, главная из которых заключалась в том, что сразу не удалось организовать сварку ферм фюзеляжа и установку двигателей - мешали вызванные сваркой деформации. Постепенно рабочие и инженеры завода нашли свои методы сварки (иногда даже без помощи опытного завода), и все пошло на лад. В 1937-1940 годах был выпущен 1241 самолет этой марки. УТ-1 побил 8 международных рекордов по скорости, потолку и дальности полета. В 1939 году моторама УТ-1 была удлинена на 260 мм, центровка самолета стала более передней. В результате улучшилась продольная устойчивость самолета и облегчилось пилотирование. При этом двигательная группа была адаптирована для полета колесами вверх. Исключительные пилотажно-акробатические качества самолета позволили этим самолетам оставаться в авиационных школах до пятидесятых годов XX века и высоко цениться летчиками - мастерами высшего пилотажа.

Несложная, хорошо детализированная, хорошо спроектированная миниатюрная модель для моделиста любого опыта. Работая под руководством более опытного коллеги, эту модель сможет собрать как продвинутый новичок, так и моделист с небольшим опытом.