Supermarine «Spitfire» Mk. Vb - британский истребитель

В 1925 году конструктор «Supermarine» Реджинальд Дж. Митчелл начал проектировать новые самолеты для гонок на Кубок Шнайдера. Так были построены гидросамолеты S5, S6 и S6B, выигравшие гонки в 1927, 1929 и 1931 годах, а S6B даже установил мировой рекорд скорости 655,8 км/ч. Этот самолет вскоре стал основой для создания нового истребителя британских ВВС. 26 марта 1935 года первый прототип взлетел, а через год был продемонстрирован публично. Самолет имел идеальную аэродинамику, сочетал скорость с невероятной маневренностью. За мощное вооружение из 8 пулеметов он получил название «Spitfire». В июле 1936 года Министерство авиации заказало первые 310 самолетов этого типа, в 1937 году — еще 200. В июне 1937 года конструктор истребителя умер и его работу взял на себя Джозеф Смит. Во время Битвы за Британию 19 дивизий имели на вооружении «Spitfire» Mk. I. На протяжении всей войны самолет модифицировали и совершенствовали, мощность двигателя увеличилась почти вдвое. Всего было произведено 20 351 «Spitfire» и 2 408 «Seafire» - морская версия истребителя. Версия Мк. V появился в дивизионах Королевских ВВС в феврале 1941 года и с первых боев показала себя равным противником немецкой авиации, пока на полях сражений не появились FW-190A-1 и Bf-109G. Всего было выпущено 3923 единицы истребителей этой версии, произведенных на заводах «Supermarine» и «Westland».

Модель средней сложности изображает самолет польского пилота Яна Зумбаха, который воевал, а затем командовал 303-ым истребительным дивизионом Королевских ВВС. За время войны этот летчик сбил 12 ½, вероятно сбил еще 5 и серьезно повредил 1 самолет противника. Его тоже сбили, но спасся на парашюте. Модель предназначена для моделистов среднего и продвинутого уровня, но может быть собрана как начинающими, так и малоопытными моделистами под руководством более опытного коллеги, но им рекомендуется строить модель без детализации кабины и с убранным шасси.