«Dewoitine» D.510 – французский истребитель

Первые модели этого типа — D500 и D.501 — были приняты на вооружение ВВС Франции (Armée de l’Air) в июле 1935 года В октябре 1936 года на вооружение поступил вариант D.510 с более мощным двигателем. Хотя самолет был заказан как основной истребитель Armée de l’Air, вскоре он был признан устаревшим из-за развития авиационной техники. D.510 сохранял свою роль основного истребителя до конца сороковых годов и только в 1939 году. их стали заменять более боеспособными Morane-Saulnier M.S.406. В самом начале Второй Мировой войны ранним самолетам D.500 были поручены второстепенные функции местной обороны, а также они использовались учебными подразделениями. В начале Второй Мировой войны D.510 состояли на вооружении трёх французских истребительных групп (French Groupes de chasse), двух региональных истребительных эскадрилий, дислоцированных в Северной Африке (French Escadrilles régionale de chasse) и двух эскадрилий морской авиации (French Escadrilles de aéronautique navale). Этим самолетам были поручены функции противовоздушной обороны за линией фронта, защита городов и промышленных объектов. В ноябре 1939 года в Марокко действовала только одна эскадрилья безпушечных D.510 (ERC571). В мае 1940 эта эскадрилья была объединена с ERC 573 и образовала боевую группу III/4 (GC III/4). Она демобилизована в августе 1940 года. Есть сведения, что самолеты марки D.500 принимали участие в нескольких боях во время вторжения Германии во Францию: базировавшаяся в Дакаре группа GC I/6 летала на D.510 до конца 1941 года, после чего она была перевооружена на Curtiss H-75. Грин и Суонборо заявляют, что четырнадцать D.501, проданных Литве (индекс D.501L), и два D.510, предназначенные для эмирата Хиджаз, оказались в армии Испанской Республики во время Гражданской войны в Испании, примерно в 1936 году. Для «литовских» D.501 это утверждение неверно (за исключением одного, разбившегося, все «литовские» D.501 были переняты Советской армией после оккупации Литвы), но несколько D.501 по другим дорогам оказались в составе Испанской республиканской армии. Когда французское правительство узнало об этом, оно потребовало вернуть самолеты или хотя бы их двигатели. После этого «испанские» «Dewoitine» были перевооружены двигателями «Климов М-100» советского производства, которые представляли собой лицензионную копию «Hispano-Suiza» 12Y, использовавшуюся также в бомбардировщиках СБ-2 А. Туполева. Во время Гражданской войны в Испании два D.510 были приписаны к 71-й группе береговой охраны и в боях с авиацией противника участия не принимали. В 1938 году один из них был непоправимо поврежден при посадке, другой был уничтожен во время налета франкистской авиации. В июне 1938 года ВВС Китайской Республики сформировали 41-ю французскую добровольческую эскадрилью на авиабазах Уцзяба и Цинъюньпу. Французские летчики-добровольцы на истребителях «Hawk III» и D.510 приняли участие в нескольких воздушных боях с японскими войсками. Побед в боях не было; один пилот погиб в бою с Mitsubishi А5М. После этих неудач Китай отказался покупать D.510, а сама эскадрилья была расформирована в октябре 1938 года. В Китае оставшиеся 18 истребителей D.510 были переданы в состав 17-й истребительной эскадрильи 5-й истребительной группы Китайской Республики. Они базировались в провинции Сычуань и вели в основном оборонительные операции против японских ВВС во время битвы Чунцин-Чэнду. Пилотировал D.510 и возглавлял группу из семи таких истребителей, 1939 год. 4 ноября В битве при Чэнду и Чунцине пилот Китайской Республики капитан Цэн Зелю атаковал группу японских бомбардировщиков G3M и вместе с тремя другими сбил самолет, которым управлял капитан Кикуси Окуда, командующий 13-м Kōkūtai японского флота. На тот момент он был самым высокопоставленным офицером японской авиации, погибшим в бою. Франция также предложила D.510 Японии, которая, оценив единственный D.510J, решила, что японский Mitsubishi A5M намного превосходит его.

Умеренно сложное, хорошо детализированное издание из серии «Modele Kartonowego Fana» издателбства «Answer» можно использовать для создания модели истребителя «Dewoitine» D.510, используемого французскими ВВС. Кстати, она не очень сложна и отлично подойдет продвинутому начинающему моделисту, работающему под руководством более опытного коллеги.