PZL P.23B „Karaš“ – польский разведывательно - бомбардировочный самолет

Легкий одномоторный цельнометаллический бомбардировщик с неубирающимся шасси. Экипаж состоял из 3 человек. Он был построен в конструкторском бюро фирмы Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) под руководством С. Прауса, позднее — Ф. Мишталя. Прототипный самолет PZL p.23/I впервые поднялся в воздух в августе 1934 года. Серийное производство на новом заводе PZL WP-1 (Wytwornia Platowcow - 1) началось в декабре 1935 года. Всего было выпущено 307 единиц PZL P.23 и аналогичных экспортных PZL-43. В ВВС Польши с июня 1936 г., Болгарии с декабря 1937 г., Румынии с октября 1939 г. Модификация PZL P.23B с более мощным двигателем Bristol «Pegasus» Mr. VIIIA и модифицированным горизонтальным оперением составили основу легких бомбардировочных частей ВВС Польши и широко использовались в сентябрьской кампании 1939 года. Румынские самолеты участвовали в боях против СССР, болгарские PZL-43 использовались в боях против немцев в 1944 -1945 годах. Производство самолетов было остановлено в сентябре 1939 года, когда завод был захвачен немцами. Самолет был снят с вооружения болгарских ВВС в конце 1945 года, румынских ВВС – в 1946 году.

Небольшая, хорошо продуманная и хорошо детализированная модель бомбардировщика, но не настолько сложная, чтобы ее не смог собрать обычный моделист, работающий под руководством более опытного коллеги. Ну а для новичков и неопытных - крепкий орешек... Модель имеет полную детализацию кабины, бомбоотсек с висящими в нем бомбами, двигатель. Из издания можно склеить две полные модели, одна из которых воспроизводит машину польских ВВС, участвовавшую в боевых действиях сентября 1939 года, другая - интернированный самолет, бежавший в Румынию после капитуляции Польши, в ВВС которой впоследствии служил. Издание укомплектовано вырезанными лазером деталями каркаса и другими деталями для подклеивания, вырезанными из картона толщиной 1 мм для двух моделей, а также дополнительным листом картона толщиной 1 мм.