Blohm und Voss BV-138C-1 – немецкая летающая лодка

Blohm & Voss BV 138 «Seedrache» («Морской дракон»), также прозванный «Der Fliegende Holzschuh» («летающий кломпа») из-за формы фюзеляжа сбоку, а также названия оперы Вагнера «Der Fliegende Hollander» или «Летучий голландец») — немецкая трёхмоторная летающая лодка времен Второй Мировой войны, являвшаяся основным дальним морским патрульно-разведывательным самолётом Luftwaffe. Всего в период с 1938 по 1943 год было построено 297 BV 138. Первоначально разработана фирмой «Hamburger Flugzeugbau» как Ha 138. Его необычная конструкция отличалась двумя хвостовыми балками, Короткий фюзеляж с гидродинамическим реданом снизу и плоскими бортами принес ему прозвище «Fliegender Holzschuh» (летающий кломпа). Установливались три поршневых двигателя. Центральный двигатель был установлен над крылом и крутил четырехлопастный пропеллер, а крыльевые моторы располагались ниже центрального и вращали трехлопастные воздушные винты. Предсерийные прототипы от BV 138 A-01 до BV 138 A-06 оснащались двигателями различных марок мощностью от 485 до 746 кВт (650 –1000 л.с.). Первая серийная версия, BV 138 B-1 была оснащена тремя оппозитными авиационными дизельными двигателями Junkers Jumo 205D мощностью 868 л.с. (647 кВт). Капоты двигателей также имели нетипичный внешний вид из-за уникального вертикального расположения шестицилиндровых оппозитных дизельных двигателей Jumo 205 и были похожи на капоты 4- или 6-цилиндровых перевернутых рядных двигателей, часто встречающихся на небольших гражданских и коммерческих самолетах. Две хвостовые балки, аналогично балкам меньшего двухмоторного разведывательного моноплана Focke-Wulf Fw 189, расширяются горизонтально от внешних выступов двигателей назад. По гидродинамическим причинам корма корпуса имела ярко выраженный «сгиб» или «клюв». Вооружение состояло из двух закрытых орудийных башен, каждая из которых оснащена одной автоматической пушкой MG 151/20, расположенными в передней и задней части самолета. В третьей, полностью открытой турели стрелка, позади центрального двигателя и над задней башней, был установлен 13-мм крупнокалиберный пулемет MG 131, который прикрывал участки обстрела, закрываемые хвостовыми оперениями другим башням.

Большая, хорошо продуманная и хорошо детализированная модель бомбардировщика, но не настолько сложная, чтобы ее не смог собрать среднеопытный моделист, работающий под руководством более опытного коллеги. Ну а для новичков и неопытных - крепкий орешек... Модель с полной внутренней детализацией кабин и стрелковых башен, бомбоотсеков с висящими в них бомбами, двигателей. Издание укомплектовано вырезанными лазером деталями каркасов и другими деталями для  подклеивания, вырезанными из картона толщиной 1 мм, также имеется дополнительный лист картона толщиной 1 мм.