PWS-10 – польский истребитель

PWS-10 был разработан как замена устаревшим французским истребителям SPAD 61C1. Основной проблемой стоявших на вооружении «SPAD»-ов была хлипкость их конструкции, что вкупе с недостаточной отпорностью на повреждения конструкции приводило к отрыву крыла при выполнении фигур высшего пилотажа и вытекавшим из этого катастрофам. PWS-10 имел усиленную конструкцию и надежный двигатель, что повышало безопасность полета. Но его конструкция была достаточно тяжелой, эффективность элеронов была слишком низкой для выполнения функций истребителя. Все это отрицательно сказалось на исполнении фигур воздушной акробатики типа бочки или штопора. Поэтому PWS-10 рассматривался как самолет переходного периода. Он использовался в истребительных эскадрах в 1932-1933 годах и прослужил до начала службы истребителей PZL P.7. На базе серийного самолета была построена более совершенная версия, получившая обозначение PWS-10M1. Была изменена конструкция шасси, форма хвостового оперения и снижен общий вес самолета. Система охлаждения двигателя также была усовершенствована за счет внесения изменений в систему охлаждающей и смазочной жидкостей. Прототип прошел испытания в Авиационно-техническом испытательном институте (Instytut Badań Technicznych Lotnictwa), где получил положительную оценку. Из-за сравнительно невысоких летных характеристик и принятия на вооружение самолетов P.7 дальнейшие разработки по этому истребителю были прекращены. Около 20 PWS-10 были проданы Испании во время Гражданской войны (официально самолеты купила Португалия). Около 10 PWS-10 поступили в сентябре 1939 года в Демблин, где они использовались для тренировок по воздушной стрельбе. В сентябрьских боях из-за низких боевых характеристик использовались только для патрульных полетов.

Сложная, хоть и не очень большая, хорошо продуманная и хорошо детализированная модель самолета среднего размера, которая из-за сложных форм и монтажа крыла подойдет только моделистам среднего и продвинутого уровня. Отличная графическая инструкция,  запаса цветов нет, самолет немного - «потертый» - с незначительными следами эксплуатации.