Morane – Saulnier MoS-30E1 – aранцузскbий/ польский учебный самолет
search
  • Morane – Saulnier MoS-30E1 – aранцузскbий/ польский учебный самолет
  • Morane – Saulnier MoS-30E1 – aранцузскbий/ польский учебный самолет
  • Morane – Saulnier MoS-30E1 – aранцузскbий/ польский учебный самолет
  • Morane – Saulnier MoS-30E1 – aранцузскbий/ польский учебный самолет
  • Morane – Saulnier MoS-30E1 – aранцузскbий/ польский учебный самолет

Morane – Saulnier MoS-30E1 – aранцузскbий/ польский учебный самолет

3,99 €
С НДС

Производитель/Издатель: «WAK». Польша

Масштаб: 1 : 33

Количество листов: 8 х А4.

Количество листов с деталями: 5

Количество сборочных чертежей: 17

Сложность: для моделистов любого опыта

Размеры модели: 176 мм x 266,5 мм x 81 мм.

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Польские летчики с самолетами МоС-30Е1 впервые встретились летом 1918 года в авиационных школах Пау и Бискаросс, где формировалась «Голубая армия» генерала Галлера (польск. «Błękitna Armia»). В 1920-21 годах для нужд формирующейся Польской армии было закуплено около 20 таких машин. Первые из них направлены в среднюю школу пилотов в Лавице. Они также использовались в Высших школах пилотов в Познани, Грудзиондзе и Быдгощской школе пилотов. После интенсивной эксплуатации все они были исключены из списков самолетов в 1925 году и заменены на Morane-Saulnier MS-35EP2. МоС-30Е1 прекрасно выполнил свою роль, был любим летчиками, с этими самолетами в польской авиации произошла только одна авария - 12.08.1921 г. из-за ошибки пилота погиб летчик-ефрейтор Юзеф Куклински. Мнение механиков об этих самолетах было гораздо хуже из-за часто выходившего из строя двигателя «Le Rhone».

Из издания можно склеить две полные модели самолетов. Один из них (№ 2067), окрашенный в серебристый цвет (так он и напечатан в издании), принадлежал Высшей летной школе в Грудзионе в 1923 году, другой - окрашенный в камуфляж - принадлежал Быдгощской летной школе в 1923 год. Несмотря на кажущуюся простоту, эти модели имеют свои сложности и не подходят начинающим моделистам, работающим без присмотра более опытного коллеги. Наибольшие проблемы вызывает монтаж крыла типа парасоль и ротативного двигателя.

WAK-0801
1 Шт.
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.