TS-9 «Junak-3» – польский учебно-тренировочный самолет

Самолет «Junak» построил инженер Тадеуш Солтык. Этот самолет должен был заменить устаревший и громоздкий «УТ-2», использовавшийся в польских авиационных школах после Второй Мировой войны. В 1947 году начались проектные работы в Мастерской экспериментальной авиации (Lotnicze Warsztaty Doswiadczalne (LWD)) в Лодзи, где было создано первое конструкторское бюро в послевоенной Польше. При постройке нового самолета был использован опыт, полученный при производстве самолетов LWD «Žak». Прототип получил название LWD «Junak», позже переименованное в «Junak-1». Впервые он взлетел 22 февраля 1948 года, пилотируемый Антони Шиманским. На самолете установлен двигатель «М-11» — тот самый, который устанавливался на «УТ-2» и знаменитых «кукурузниках» — «По-2». В 1949 году был изготовлен и испытан в воздухе улучшенный вариант самолета «Junak-2», а в 1951 году началось его серийное производство с установленным на нем более мощным двигателем «М-11ФР». Производство продолжалось с 1951 по 1954 год и за этот период на заводе WSK-4 в Окенце было выпущено 105 самолетов «Junak-2». На смену «Junak-2» должен был прийти TS-7 «Chwat» конструкции инженера Солтыка, но он не был принят в верхах польской авиации. Вместо этого самолета Солтык предложил модернизированный вариант «Junak»-а с трехточечной шасси (с передним колесом) и другими усовершенствованиями. Получивший обозначение TS-9 «Junak-3», он совершил свой первый полет 7 июня 1953 года. Новая версия была тяжелее, что снизило максимальную скорость с 223 км/ч до 205 км/ч. В 1953-56 годах было выпущено 146 экземпляров «Junak-3».

Умеренно сложная, хорошо детализированная и хорошо продуманная модель учебно-тренировочного самолета для моделистов с любым опытом. Работа под руководством более опытного коллеги предлагается только новичкам и моделистам с небольшим опытом.