«Gryf», «Wicher» и «Jaskolka» — польские военные корабли

В 1925 году между ВМС Польши и французской верфью «Chantiers Naval Francais» в Кане был подписан контракт на постройку двух контрторпедоносцев (эскадренных миноносцев). 20 февраля 1927 года началось строительство «Wicher», а 1 ноября — «Burza». Постройка обоих кораблей затянулась из-за разного рода проблем и задержек – завершение первого затянулось на полтора года, второго – на два с половиной года дольше оговоренного срока. «Wicher» прибыл в Гдыню 15 июля 1930 года, «Burza» — 19 августа 1932 года. Тогда же во Франции были построены три подводные лодки — «Wilk», «Ryš» и «Žbik». В тридцатые годы ХХ века эти пять кораблей ознаменовали присутствие Польши на Балтийском море. В 1932 году ORP «Wicher» вынудил Сенат Вольного города Гданьска предоставить польским военным кораблям право швартоваться в этом порту. В 1931 году старые немецкие тральщики, известные в народе как «пташки», были исключены из списков флота. Для их замены 26 января 1933 года был подписан контракт на постройку 4 новых тральщиков, который впоследствии был увеличен еще на два корабля. Все построены в Польше – на верфях Гдыни и Модлина. Вступили в строй: в 1935 г. - «Jaskolka», «Mewa» и «Rybitwa», в 1936 г. - «Czajka», в августе 1939 г. - «Žuraw» и «Czapla». Несмотря на небольшое водоизмещение, эти корабли были превосходны. В 1937 году ВМС Польши пополнились двумя весьма современными кораблями — эскадренными эсминцами «Grom» и «Blyskawica», а в 1939 году — еще двумя большими подводными лодками «Orzel» и «Sęp». Но самым большим кораблем стал тральщик «Gryf», который строился почти 4 года на верфи «Chantieres et Ateliers a Normand" Havre» в Гавре. В Польшу прибыл 6 марта 1938 года. Он еще выполнял функции учебного корабля, но был слишком медленным и не очень удачным. В событиях сентября 1939 года из-за подавляющего превосходства немцев на море и в воздухе у польского флота не было шансов защитить Родину и даже выжить. В последнюю минуту руководство решило отправить троих своих новейших кораблей в Великобританию. Для береговой обороны остались только «Wicher», «Gryf» и 6 трфльшиков и 5 подводных лодок. 1 сентября 1939 года «Gryf» пришлось ставить минное заграждение в Гданьской бухте. При выполнении этой задачи командир корабля погиб, а сам корабль был поврежден немецкими самолетами. 3 сентября «Gryf» и «Wicher»», стоя в порту Хель, завязали перестрелку с двумя немецкими эсминцами и существенно повредили один из них, но уже после полудня, в ходе атаки бомбардировщиков «Stuka» оба польских корабля и тральщик «Mewa» были потоплены. Остальные тральщики 8, 12 и 13 сентября совершали боевые походы и обстреливали гитлеровские сухопутные войска. 14 сентября бомбардировщики «Junkers» потопили «Jaskolkа» и «Czapla» в порту Ястарня. Остальные 3 тральщика перешли в порт Хеля, где они были разоружены, подводные лодки избежали немецких поисков и бомбардировок, были интернированных в Швеции, две прорвались в Англию. Обломки «Wicher» и «Gryf» были подняты немцами и оставлены на мелководье в качестве мишеней для обучения пилотов бомбардировщиков. После войны то, что от них осталось, было разрезано на металл, «Jaskolka» и «Czapla» разобрали немцы. Остальные 4 тральщика были подняты, отремонтированы и использовались немцами в качестве ловцов учебных торпед. В 1946 году они вернулся в Польшу и продолжил службу традьщиков. После бегства в Швецию в 1951 году «Žuraw» был перестроен в гидрографическое судно и сменил название на «Kompas». В 60-е годы веся четвеока был порезана на металл.

Маленькие (одна особенно маленькая), умеренно детализированные модели тральщика, эскадренного миноносца и тральщика, изображающие корабли такими, какими они были в 1939 году - серые борта и надстройки, зеленые палубы. Даже начинающий моделист, работающий под руководством более опытного коллеги, легко склеит эти модели без каких-либо изменений. Но не как первые более сложные модели в Вашей жизни. Такой может быть, пожалуй, только «Jaskolka». И не надо спешить. Модели без подводной части.