«Большевик» – большой торпедный и пограничной охраны катера 183 проекта

Большие торпедные катера проекта 183 «Большевик» были спроектированы СКБ-5 НКВД под руководством главного конструктора П.Г. Гойнкина, катера дальнего действия предназначались для проведения торпедных атак как в узких прибрежных районах, так и в ближней морской акватории. Корпус корабля деревянный, с гладкой транцевой кормой и расширеными носовыми линиями. Палуба роаная по всей длине корпуса. В средней части корпуса располагалась бронированная рубка управления со смотровыми окнами и открытым ходовым мостиком, толщина брони достигала 7 мм. Основные приборы управления кораблем установлены на открытом ходовом мостике. Непотопляемость обеспечивалась разделением корпуса на 8 отсеков водонепроницаемыми перегородками. Водоизмещение: стандартное – 56 тонн; нормальное 61,5 т; полное 66,5 тонн. Размеры корпуса: 25,5 х 6,24 х 1,24 м. Дизельные двигатели (М-50Ф) 4 х 1200 л.с.; 4 винта; скорость 43,5 узла; запас топлива 7,2 тонны; дальность плавания 600 миль на скорости 33 узла (1000 миль на скорости 14 узлов); Экипаж 14 человек (в том числе 2 офицера); автономность 5 дней. Вооружение: 2х533-мм трубчатые торпедные аппараты, 4х25-мм автоматические пушки 2М-3 или 2М-ЗМ (2 башни по два ствола; общий боекомплект 4000 выстрелов); 8 больших глубинных бомб ББ-1; РЛС опознавания «Факел», РЛС обнаружения «Зарница» (с 1955 г. — РЛС «Никель-К» и «Рея»), ответчик «Хром-К».

Умеренно сложные, хорошо спроектированные и подробно детализированные модели кораблей 1950-х годов. Модели хоть и небольшие, но достаточно сложные, но не настолько, чтобы, работая под руководством более опытного коллеги, даже продвинутый новичок, склеивший несколько более сложных моделей, не смог склеить их. Из журнала можно склеить две полные модели катеров: одна - большого торпедного катера ВМФ Германской ДР проекта 183, другая - катер береговой охраны Пограничной армии СССР проекта 183. Где необходимо, детали отпечатаны двусторонней печатью.