«Баян» – российский броненосный крейсер I ранга

Работы на верфи «La-Sen» в Тулоне начались в 1898 году. В конце 21 декабря император Николай II назвал строящийся крейсер «Баян». Официальная закладка киля состоялась 26 июня 1899 года, 30 мая 1900 г. был спущен на воду. Заводские и приемочные испытания крейсера затянулись и он был передан российскому флоту только 16 декабря 1902 года. 1 января 1903 года, еще при нахождении в Тулонском рейде, на корабле был поднят флаг ВМФ России и корабль вступил в строй. Весной 1903 года «Баян» прибыл в Кронштадт, где 22 июля участвовал в генерал-адмиральском смотре, а 26 июля — в императорском смотре. В тот же день крейсер вместе с броненосцем «Ослябя» проследовал в Средиземное море для соединения с броненосцами «Цесаревич» и «Император Николай I». По плану Генштаба этот отряд должен был отправиться на Дальний Восток и усилить Тихоокеанскую эскадру. Однако 9 (22) августа «Ослябья» попала в аварию в Гибралтарском проливе, и «Баян» продолжил путь в одиночку. 25 сентября 1903 года броненосец «Цесаревич» и крейсер «Баян» вышли из Средиземного моря, направляясь на Дальний Восток. 19 ноября в 9:00 радиостанция «Цесаревич» вышла на связь со станцией флагманского броненосца «Петропавловск», стоявшего на внешнем рейде Порт-Артура. 30 ноября по приказу командира эскадры №. 984 «Цесаревича» и «Баяна» были приписаны в состав эскадры. Корабли были включены в программу рейдовых учений и готовились к перекраске в боевой белый камуфляж. 26-27 января 1904 года эскадра была атакована японскими миноносцами – так началась Русско-японская война, в которой «Баян» принимал активное участие. Бои с японскими кораблями и крейсерами, обстрелы позиций противника и другие боевые действия стали повседневной рутиной жизни экипажа. 1904. 07. 14, возвращаясь на внутренний рейд, крейсер подорвался на мине, ремонт длился 2 месяца. «Баян» также получил ряд попаданий во время частых японских обстрелов, но корабль постоянно ремонтировался и оставался готовым к бою. 22 ноября, после захвата японцами горы Высокая, в Западном бассейне началось открытое уничтожение русских кораблей. 25 ноября также начался обстрел Восточного бассейна, где дислоцировалась «Баяна». За 17 часов обстрела по крейсеру было выпущено около 320 280-мм и 152-мм снарядов, но из них в корабль попало лишь 10, возникли пожары, затопившие носовые погреба корабля, и крейсер носом сел на грунт. 26 ноября в «Баян» попало еще 10 снарядов и корабль полностью затонул. После взятия Порт-Артура японцы подняли «Баян», в 1906-1908 годах он был отремонтирован, заменены котлы и вооружение, корабль получил название «Aso» и поступил на вооружение японского флота. 1920 год переоборудован в минный заградитель, 1930. 04.01 исключен из списков, 1932. 03.08 потоплен во время учебных стрельб орудиями тяжелого крейсера «Mioko».

Умеренно сложная, хорошо спроектированная и подробно детализированная модель броненосного крейсера I ранга «Баян» для моделистов среднего и продвинутого уровня.