«Titanic» или «Olimpic» – британские пассажирские лайнеры

В начале ХХ века пассажирские суда в основном принадлежали двум фирмам: «Cunard» и «White Star». Здесь строились лайнеры класса люкс - наисовременнкйшие для того времени суда. Инженеры линии «Cunard» строили лайнеры, способные перевозить пассажиров на высокой скорости, а семья Исмей, владевшая компанией «White Star», стремилась привлечь пассажиров размерами и элегантностью трансатлантических судов, предназначенных для богатых пассажиров. С такой целью в 1908 году на верфи «Harland and Wolf» началось строительство «Olimpic», а 31 марта 1909 года — «Titanic». Через три года лайнеры были готовы к своим первым рейсам. Конструкторы хотели, чтобы «Titanic» был самым большим и безопасным океанским лайнером, а пресса называла его непотопляемым благодаря 16 водонепроницаемым отсекам, которые можно было герметизировать автоматически или вручную. Первое плавание «Titanic» началось 10 апреля 1912 года – лайнер под командованием опытного капитана Эдварда Дж. Смита отправился из Саутгемптона в Нью-Йорк. На борту находились 1308 пассажиров и 898 членов экипажа. Никто не мог даже предположить, что через 4 дня судно, столкнувшись с айсбергом, затонет и унесет с собой 1503 жизни. Свой первый рейс «Olimpic» совершил 14 июня 1911 года из того же Саутгемптона, а через 6 дней достиг Нью-Йорка. Этот лайнер несколько раз попадал в опасные ситуации. Одно из них произошло 20 сентября 1911 года, когда судно столкнулось с крейсером HMS «Hawke» вскоре после выхода из Саутгемптона. В результате в корпусе «Olimpic» открылись две огромные дыры и лайнер был направлен в Белфаст на ремонт, а пассажиры продолжили путь на другом судне. Жертв удалось избежать, но передняя часть HMS «Hawke» была полностью разрушена. В 1915 году «Olimpic» был переоборудован в военный транспорт и перевозил солдат между Канадой, США и Великобританией. В мае 1918 года транспорт шел с несколькими тысячами американских солдат и с него была замечена немецкая подводная лодка U-103. Капитан Хейс приказал увеличить скорость и направил лайнер прямо на подводную лодку, которую ему удалось протаранить и потопить. 4 сентября 1918 года торпеда, выпущенная с подводной лодки U53, попала в левый борт «Olimpic», но не взорвалась — застряла в бортовой обшивке. Это нарушение было замечено только в 1919 году, когда судно было пришвартовано в доке для ремонта. После войны лайнер вернулся к перевозке пассажиров, но опасные ситуации продолжали преследовать его. 15 мая 1934 года недалеко от Кейп-Кода, штат Массачусетс, он столкнулся с кораблем - маяком «Nantucket», который затонул вместе с 7 из 11 членов экипажа. В 1935 году, отслужив 25 лет, лайнербыл продан на слом.

Сложная, большая для своего масштаба, хорошо спроектированная модель для моделистов среднего и продвинутого уровня. Однако упрощенный вариант может изготовить и моделист с небольшим опытом работы под руководством более опытного коллеги. Вы можете сделать модель одного из двух лайнеров.