«L 59» - немецкий дирижабль
Издательство/Производитель: «JSC». Польша
Масштаб: 1 : 400
Количество листов: 8 х А4.
Количество листов с деталями: 4 2/3
Количество сборочных чертежей: 5
Сложность: Для моделистов любого опыта.
Размеры модели: 566,8 мм x 60 мм x 66 мм.
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
В 1917 году доктор Зупитца, бывший глава Немецкой западноафриканской медицинской службы, начал действия для налаживания доставки оружия и припасов на дирижаблях для подразделений полковника Леттова-Ворбека, сражавшихся в Танзании. Лишь 4 октября кайзер подписал свое согласие на полеты. Планировался рейс в одну сторону с 16 тоннами груза на расстояние 5800 км. Ни один из построенных в то время дирижаблей не мог справиться с такой задачей, поэтому было решено удлинить строившийся в то время дирижабль «L 57». 7 октября воздушное судно выведено из ангара в Ютенборге для испытательного полета. Но усиливающийся шторм заставил отложить старт и вернуть дирижабль обратно в ангар. Но 700 человек его не выдержали и «L 57» взорвалась. Несмотря на эту неудачу, капитан Людвик Бокхольт был назначен командиром следующего, идентично увеличенного дирижабля «L 59». Он был готов к полету уже 25 октября. 3 ноября «L 59» взлетел и через 28 часов приземлился в Ямболе (Болгария), где довольно долго ждал подходящей погоды. Первый старт 13 ноября не удался, второй, начавшийся 16 ноября, был прерван из-за нарушений над Турцией - турецкие солдаты обстреляли дирижабль с земли и из-за частичной утечки газа дирижабль вернулся на базу. После ремонта и пополнения газа ожидали благоприятного прогноза погоды. Наконец, 21 ноября начался полет в Африку. Во время полета сломалась радиостанция, но экипажу удалось ее отремонтировать и в это время из Берлина был получен приказ повернуть назад. Немецкая помощь частям в Африке опоздала. Дирижабль развернулся и 25 ноября приземлился в Ямболе. Полет продлился 95 часов, преодолев 6757 км со средней скоростью 71 км/ч. Это был первый межконтинентальный полет в истории. «L 59» остался в Ямболе, где его переоборудовали из транспортника в бомбардировочный. После бомбардировки Неаполя и Порт-Саида он должен был бомбить британскую базу на Мальте, но сгорел в воздухе над проливом Отранто 7 апреля 1918 года во время своего 21-го полета. 23 человека, летавшие на нем, погибли.
Простая и понятная модель небольшого дирижабля. Для такого небольшого масштаба она довольно хорошо детализирована, даже содержит 6 деталей модели танка. Предназначен для моделистов с любым опытом, подойдет даже тем, кто делает первые шаги в моделировании. Только такому моделисту рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги.