Sd.Kfz. 10/5 с пушкой FLAK 38 – немецкая зенитная установка

В 1932 году компания «Demagг» AG из Ветера (Рур), предвидя будущую потребность в легких артиллерийских тягачах, приступила к проектированию такой машины. Согласно поставленному заданию, тягач должен был предназначаться для перевозки экипажа и противотанковых пушек калибра 37 и 50 мм, зенитных пушек калибра 20 мм и пехотных пушек калибра 75 и 150 мм. Прототип, получивший обозначение D II 1, изготовленный по этим положениям, был готов в начале 1934 года. Как и следующий прототип, он оснащался штатным бензиновым двигателем BMW 315 мощностью в 28 л. с. В третьем прототипе обычный бензиновый двигатель был заменен тоже бензиновым BMW 319 мощностью в 42 л с., мощности которого тоже было недостаточно. Поэтому был построен четвертый прототип D II 4, на котором был установлен двигатель Maybach HL 38 TRKM. Он стал образцом предсерийной серии, выпуск которой начался в 1937 году. В 1939 году на основе опыта прототипов и предсерийных серий был создан последний вариант, получивший на заводе маркировку «Demagг» D 7, а в Вермахте Sd.Kfz. 10. Серийное производство этой версии началось в 1939 году и выпускалось до мая 1945 года. Эти тягачи производились на заводах Demag AG, Adler, Bussing-NAG, MWC, Saur в Германии, заводах Lorraine, Panhard и Simca во Франции после ее оккупации. Всего было выпущено около 17 тысяч. этих тягачуй.

Сложная из-за сложной конструкции шасси и формы кузова, хорошо продуманная и богато детализированная модель с полной детализацией двигателя, отделения водителя и боевого отделения, шасси и деталей экстерьера, предназначена только для моделистов среднего и продвинутого уровня. Модель воспроизводит тягач Sd.Kfz. версии 10/5, предназначенный для противовоздушной обороны. На его задней платформе устанавливалась 20-мм зенитная пушка 2 cm FLAK 38.