Wz. 28 – польсктй бронированный автомобиль

Бронеавтомобиль wz. 28 спроектирован в Польше на базе французского полугусеничного автомобиля «Citroen - Kegresse» B2 10CV с гусеницами «Kegresse» P4T. Начиная с 1924 года было закуплено 135 шасси «Citroen - Kegresse» B2 – 10CV, из них 90 решено было использовать для производства бронеавтомобилей. Остальные пошли на производство грузовиков специального назначения. В 1928 году новый бронеавтомобиль был принят на вооружение и получил обозначение wz. 28. В конце 1929 года был построен улучшенный корпус с наклонной задней стенкой. После нескольких лет службы стало ясно, что полугусеничное шасси не отвечает всем требованиям и в 1933 году было принято решение о переработке wz. 28 на полностью колесные броневики. Вот как появился wz. 34. Считается, что к началу Второй Мировой войны было переоборудовано всего 87 броневиков. Остальные 3, бывших в бронетанковых учебных центра Модлин, были объединены в импровизированное бронетанковое подразделение под командованием лейтенанта Феликса Ущиньского. Последний из них был уничтожен в бою с украинскими националистами под Надворной, когда польская колонна пыталась прорваться в Венгрию.

Модель средней сложности, отличная графически и конструктивно оформленная, изображающая автомобиль в так называемом «японском» камуфляже, принятом в Польше в 1932 году. Модель с полным боевым отделением, но без детализации двигателя и предназначена для моделистов с любым опытом, но новичкам рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги и делать модель без внутреннего оборудования - достаточно горя будет воспроизводя только шасси, которого не спрятать...