ГАЗ-14 «Чайка» – представительский легковой автомобиль СССР

ГАЗ-14 «Чайка» — легкий служебный автомобиль класса люкс, предназначенный для использования государственными и партийными деятелями самого высокого ранга. Автомобиль произошел от предыдущей модели ГАЗ-13 «Чайка». Основа конструкции (полунесущий кузов, прикрепленный к «Х»-образной раме) была перенята от предшественника, двигатель и его оргтехника были несколько модернизированы. Производство началось в 1977 году с объемом производства около 100 единиц в год. До 1981 года параллельно выпускалась и предыдущая модель ГАЗ-13. Последний ГАЗ-14 покинул завод 24 декабря 1988 года и стал 1114-м экземпляром этой марки. Помимо стандартной версии кузова лимузин, для приема военных парадов было выпущено несколько экземпляров кабриолетов, получивших обозначение ГАЗ-14-05. В этих машинах вместо дополнительных сидений устанавливалась консоль с микрофонами. 4 экземпляра были переработаны в машины скорой помощи на Рижском автомобильном заводе (РАФ). Два из них были подарены кубинскому лидеру Фиделю Кастро, два — государственной службе здравоохранения СССР.

Сложная и детализированная модель с полным «фаршем»: прекрасно оборудованная кабина, моторный отсек, багажник, шасси. Возможен выбор из матового и глянцевого варианты корпуса, хромированные детали напечатаны краской «металлик». Есть инструкция на русском языке. Однако, если продвинутый новичок или моделист с небольшим опытом работает под руководством более опытного коллеги и не делает оборудование салона и подкапотного пространства, немного упрощает шасси и делает непрозрачные стекла, то эта модель «по зубам» даже им.