„StratoPolonez“ – польский рейдовый автомобиль

История Polonez 2500 "Racing", более известной как "StratoPolonez", началась в 1977 году. Тогда же с конвейера сошли первые автомобили «Polonez», выпущенные заводом FSO. Почти в то же время Анджей Яросевич, один из самых известных польских гонщиков-многодневников, разбил свой Lanchia "Stratos" во время гонки "Rajd Polski". Кузов был полностью не пригоден, а двигатель и вся ходовая часть оправились лишь мелкими царапинами. Так возникла идея «посадить» польский кузов «Polonez» на итальянское шасси. Задача, которую поставили перед собой инженеры, была непростой. Единственное, что было общего у машин, это то, что они были машинами, все остальное было разным, как день и ночь. Но нет ничего невозможного для тех, кто этого хочет. Двигатель, трансмиссия, подвеска и нижняя платформа были просто приварены вместо нижней половины «Polonez». В машине установлен двигатель V6 рабочим объемом 2,4 л, мощностью в 240 л.с. по центру автомобиля, в системе охлаждения используется радиатор от грузовика "STAR", подвеска и тормозная система оставлены без изменений от "Lanchia". В передних и задних панелях обшивки были выполнены воздухозаборные каналы и вентиляционные отверстия, в боковых листах и ​​на месте задних дверей выполнены воздухозаборные отверстия для двигателя, изменена аппаратура управления и рулевого управления и были внесены ряд других изменений. Работа над этим гибридом была завершена в 1978 году и он участвовал в нескольких гонках, хотя до первой из них даже не подвергался испытаниям. Он участвовал в гонках до 1985 года и был передан Музею техники и промышленности, когда был еще полностью пригоден для гонок.

Довольно несложная, хорошо продуманная, умеренно детализированная модель - салон кабины, моторный отсек отображен лишь несколькими элементами. Модель прекрасно подойдет моделисту любого опыта, только новичкам и моделистам с небольшим опытом рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги.