Audi R8R - немецкий гоночный автомобиль

«12 часов Себринга» — ежегодная гонка на выносливость, проводимая на гоночной трассе «Sebring International Raceway». Трасса проложена на территории бывшей базы военной авиации, расположенной в Себринге, штат Флорида, США. Гонка впервые состоялась в 1952 году и проводится ежегодно. Она не состоялся лишь один раз – в 1974 году из-за энергетического кризиса. Больше всего побед на этой трассе (семь) одержали экипажи автомобиля Porsche 935, на одну меньше – Audi R8. В 1999 году «12 часов Себринга» стали первой гонкой на выносливость в том году. Компания «Audi » подготовила для них два автомобиля Audi R8R и это было первое испытание этих автомобилей в гоночных условиях.  Audi R8R и компания провела первое испытание этих автомобилей в гоночных условиях. Гонка состоит из около 310 кругов (более 1800 км) в 12-часовой гонке!» Команда Audi стартовала с 11-го и 12-го стартовых мест. После 12 часов изнурительных гонок машина под номером 77, пилотируемая М. Альберто (Италия), Р. Капелло (Италия) и С. Йохансоном (Швеция), финишировала третьей, а под номером 78 (Э. Пирро (). Италия), Ф.Биела (Германия) и Маккарти (Великобритания)) - пятой. Машины были очень надежными и на протяжении всей гонки лиш одна проблема со сцеплением возникла. Ремонт в боксе занял почти 15 минут и «стоил» 6 потерянных кругов. Команда сделала выводы из гонки, и к главной гонке сезона в Ле-Мане машину сильно переработали, в результате чего изменился даже внешний вид – была улучшена аэродинамика, что позволило увеличить скорость. Но это уже другая история.

Из журнала Вы можете сделать одну из двух моделей автомобилей Audi R8R с гонок «12 часов Себринга», модели не очень сложны и идеально подходит для моделистов любого опыта, но продвинутым новичкам и моделистам небольшого опыта рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги и не торопитесь. Модель имеет прекрасно детализированный салон кабины, колеса, детали экстерьера, отсутствует детализация моторного отсека. Часть деталей отпечатаны двухсторонней печатью, листы с деталями обшивки кузова покрыты лаковым покрытием, но лака мало и блеска модели он особо не добавит. После «маскировки» кабины, днища и колес готовую модель рекомендуется покрыть несколькими тонкими слоями глянцевого акрилового или нитролака. Без этого модель тоже будет красивой, но менее соответствовать реальному автомобилю.