«Žuk» A15M и «Žuk» A16B – польские средние грузовые фургоны

«Žuk» — марка польских средних грузовиков. В 1956 году «Люблинский  завод грузовиков» (Fabryka Samochodów Ciężarowych) приступил к проектированию среднего грузового автомобиля «Žuk». В 1959 году было начато производство цельнометаллического пикапа «Žuk» А03 с колесной базой 2700 мм и грузоподъемностью 900 кг. Автомобиль имеет двигатель М20 и трансмиссию от легкового автомобиля «Warszawa» (ГАЗ-М-20 «Победа»). В ходе производства были построены фургоны «А05» и «А06», бортовые грузовики «А09» и «АХ» массой 950 кг. В 1973 году было изменено внешнее оформление передней части машин. В 1975 году появилась модификация «Б» с 70 л. с.-сильным двигателем «S21». Автомобили были популярны в Польше, СССР и других социалистических странах. Производство было остановлено в 1993 году в связи с началом выпуска грузовиков новой марки «Lublin». Была предпринята попытка расширить производство микроавтобусов «Žuk» в селе Колодез Станова Орловского района, но из-за экономических проблем производство было остановлено после того, как было выпущено около 100 машин. По другим данным, «Žuk» выпускался до 1998 года. Всего было выпущено 587 000 единиц.

Простые модели без детализации салона, воспроизводящие внешний вид грузового пикапа «Žuk» А16Б и пожарной машины «Žuk» А15М. Модели для начинающих и менее опытных моделистов, состоящие из небольшого количества деталей и настолько простые, что эти моделисты могут склеить их без помощи более опытных коллег.