КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
search
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР
  • КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР

КС-2561Д + ЗИЛ-130 — автокран СССР

9,99 €
С НДС

Производитель/Издательство: «Бумажное моделирование - Paper Modeling». Украйна

Масштаб: 1 : 25

Количество листов: 18 х А4.

Количество листов с деталями: 12

Количество сборочных чертежей: 46

Сложность: для моделистов среднего и продвинутого уровня..

Размеры модели: 424 мм x 100 мм x 154 мм (320 мм).

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Автокран КС-2561Д на базе ЗИЛ-130 ЗИЛ-130 - советский грузовой автомобиль производства завода им. Лихачёва. Один из наиболее массовых советских грузовых автомобилей. Всего на ЗИЛ было выпущено 3 380 000 автомобилей. На ЗИЛ-130 впервые в советской автомобильной промышленности были внедрены гидроусилитель руля, синхронизированная коробка передач, новая конструкция шарниров карданной передачи, трёхместная кабина, обмыв ветрового стекла, предпусковой подогреватель двигателя и другие новшества. Автокран КС-2561Д грузоподъемностью 6,3 т является улучшенной моделью крана АК-75В. Выпускался с 1968 г. на Балашинхинском крановом заводе, Дрогобычском крановом заводе, ремонтно-механических заводах в г. Киеве и г. Бровары Киевской области и на Полтавском ЭМЗ (с 1972 г.). Кран КС-2561Д имел модификации: КС-2561ДАиКС-2561ДА-01. Основная стрела длиной 8 м. Управление механизмами крана электропневматическое и производится с кабины крановщика. Автокраны КС-2561 и его модификации (в дальнейшем КС-2561К и КС-2561К-1) выпускались на протяжении более 20 лет на различных заводах и их по праву можно считать одними из самых массовых автокранов. Они достаточно широко использовались в Литовской ССР и уже независимой Литве в сельском хозяйстве и промышленности, в строительстве.

Модель имеет средний уровень деталировки. Листы с выкройками имеют двойную печать. Моторный отсек, кабина управления, рама и трансмиссия достаточно хорошо воспроизведены, а вот крановое оборудование можно было бы сделать более детализированным. Самый большой недостаток — очень слабо видные линии сгиба на черных частях (или их отсутствие вообще). Опираясь на фотографий и поработав с программами компьютерной графики эту модель довольно легко переделать в «литовскую».

BMo-073
1 Шт.
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.