«Минск» — тяжелый авианесущий крейсер СССР/России.

"Минск" - тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже - ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Помимо "Минска" были построены еще 3 крейсера: "Киев", "Новороссийск" и "Баку" (переименован в "Адмирал Горшков"). "Минск" был спущен на воду 30 сентября 1975 г. и через три года, после достройки и испытаний, вступил в строй. В ноябре 1978 г. его включили в состав Тихоокеанского флота. В феврале-июле 1979 г. корабль совершил дальний переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток с деловыми заходами в Луанду (Ангола), Манилу (Мозамбик) и Порт-Луи (о. Маврикий). Во время походов боевой службы в декабре 1982 г. ТАКР "Минск" посетил с визитом Бомбей (Индия), в июле 1986г. — Вонсан (КНДР). В конце 80-х гг. условия базирования "Минска" из-за недостаточно развитой береговой инфраструктуры флота были неудовлетворительными, что привело к ускоренному расходу ресурса. С начала 1991 г. началась подготовка крейсера к переходу в г. Николаев для проведения на ЧСЗ неотложного среднего ремонта. Однако произошедшие вскоре политические изменения и резкое сокращение финансирования ВМФ не дали возможности его осуществить. В связи с недостатком средств на эксплуатацию и ремонт, значительной выработкой ресурса вооружения, механизмов и оборудования в 1993 г, было принято решение о разоружении крейсеров "Минск" и "Киев", их исключении из состава ВМФ России с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки. В августе 1994 г. после торжественного спуска Военно-морского флага они были расформированы. В конце 1995 г. "Минск" был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл. Некоторые источники говорят, что сумма сделки составила всего порядка 1,25 млн. долл. Но затем крейсер был перепродан китайской компании "Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd" уже за 5 млн. В 2006 году, когда компания обанкротилась, "Минск" стал частью военного парка в Шэньчжэне. Сейчас это музей и аттракцион, основные посетители - китайцы. 

Большая, в меру проработанная и слабовато детализированная красочная модель "ручного" проектирования. Есть даже детали нескольких моделей самолетов Як-38, но раскрашивать их нужно самостоятельно. Модель для моделистов любого опыта, только менее опытным рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги и эта модель им не должно быть одной из первых более сложных моделей. Графические инструкции небольшие, но достаточно информативные, текстовые могли бы быть получше. Антикварное издание.