Cana Island – jūrinis švyturys

Pirmieji pastatai dabartinio švyturio vietoje buvo prižiūrėtojo namas, sandėliai ir švyturio bokštas, jie buvo mūryti iš kreminės spalvos plytų, tačiau dėl audrų ir šaltų žiemų bokšto plytos greitai pradėjo irti. 1902 m. bokštas buvo padengtas plienine danga, siekiant apsaugoti jį nuo tolesnio irimo. Gyvenamojo namo, bokšto ir dangos kaina 12 793 USD. Šviesą skleidė trečios eilės Frenelio linzė. Anksčiau švyturyje deginti alyva ir aliejus, vėliau – žibalas, dar vėliau – acetilenas, dabar jis elektrifikuotas. Apvalus rutulys viršuje yra ventiliacijos anga, kuri pašalindavo dūmus ir suodžius nuo alyvos lempos. Kiekvieną naktį prižiūrėtojas arba jo padėjėjas turėjo nešti alyvą į bokšto viršūnę. Kai 1945 m. švyturys elektrifikuotas, srovę gamino 2 kW generatorius ir ji buvo kaupiama akumuliatorių baterijose, šviesą skleidė 100 vatų 32 voltų lemputė. 1960-aisiais galiausiai buvo sumontuota elektros linija, o lemputės parametrai padidinti iki 110 voltų 200 vatų. Keturios lemputės sumontuotos stove, kuris automatiškai pakeičia perdegusią lemputę. Sklype taip pat yra šešiakampio formos degalų sandėlis, sandėliai ir pavėsinė. Alyvos rezervuaras buvo miške į pietus nuo švyturio, o vamzdis po žeme tiekė ją į pastatą. Švyturys yra 8,7 akrų (3,5 ha) Kanados saloje, sujungtoje su žemynu uolėta sąsmauka. Priklausomai nuo ežero lygio, ją gali padengti 1–3 pėdos šalto Mičigano ežero vandens. Iš pradžių aplink pastatus buvo tik mediniai takai uolose ir šiek tiek purvo. Tačiau nuo 1900 m. viršutinį dirvožemio sluoksnį suvežė vyrai aštuoniomis arklių ir vežimų komandomis. Po šešių savaičių užsėta žolė. Rytinis salos galas yra akmeninė pakrantės siena. Iki 1889 m. pirmieji padėjėjai buvo sutuoktiniai arba šeimos nariai. Patrick Chambers buvo pirmasis padėjėjas ne šeimos narys. Kai į salą atvesta elektra, padėjėjo nebereikėjo. Bokštas yra 27 m aukščio, šviesos židinio plokštuma yra 24,16 m nuo švyturio pagrindo. Šviesa yra maždaug 26 m aukštyje virš vandens lygio, ji matoma 17 jūrmylių (31 km). Žiedinius laiptus, vedančius į šviesos aikštelę sudaro 102 ketaus laipteliai. 1880 m. spalio 15 d. siaubinga audra, vadinama Didžiuoju 1880 metų smūgiu, prie šio švyturio paskandino 7 laivus, o 1928 m. spalio 12 d. krovininis laivas „M. J. Bartelme“ užplaukė ant seklumos dėl rūko.

Paprasasi, gerai suprojektuotas, pakankamai detalus gražaus švyturio modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Pažengusiems pradedantiesiems ir mažai patirties turintiems modeliuotojams patariama dirbti prižiūrint labiau patyrusiam kolegai. Viską galima įveikti ir padaryti, jei neskubėsite, dirbsite kantriai, kruopščiai ir tiksliai.