Piasecki H-21C „Shawnee“ – daugiatikslis Prancūzijos KJP sraigtasparnis

1940-aisiais kompanija „Piasecky Helicopter“ sukūrė kelis sraigtasparnius su išilginiu sraigtų išdėstymu, paskutinis iš jų buvo H-21, kurį JAV Oro pajėgos užsakė 1949 m. Prototipas XH-21 (vidinis pavadinimas Piasecki „Model 44“) pirmą kartą pakilo į orą 1952 m. balandžio 11 d., pirmasis serijinis sraigtasparnis atliko pirmą skrydį 1953 m. spalį. Kaip ir ankstesni bendrovės sraigtasparniai, H-21 gavo pravardę „Skraidantis bananas“ dėl būdingos fiuzeliažo formos. Jis tarnavo ne tik Oro pajėgose, bet ir Armijoje bei JAV Pakrančių apsaugos tarnyboje. Iš viso buvo pagaminti 707 tokio tipo sraigtasparniai, iš kurių 150 eksportuota. 1957 m. rugpjūčio 23–24 d. vienas H-21C atliko pirmąjį transkontinentinį sraigtasparnio skrydį per JAV be nusileidimo. Skrydis iš San Diego į Vašingtoną truko 31 valandą ir 40 minučių su keturiais degalų papildymais ore. Nuo 1956 m. vasaros prancūzų H-21 buvo naudojami Alžyro kare. Jie pirmiausia buvo naudojami kariams gabenti, nors buvo nesėkmingas bandymas H-21 paversti atakos sraigtasparniu. Paprastai prancūzų mašinos buvo apginkluotos 12,7 mm kulkosvaidžiu arba 20 mm patranka, sumontuota duryse. H-21 buvo pirmieji amerikiečių sraigtasparniai, dislokuoti Pietų Vietname. 1961 m. gruodį į šalį atvyko dvi sraigtasparnių kuopos, kurios iš karto dalyvavo perkeliant Pietų Vietnamo kariuomenę. Kovinis naudojimas parodė, kad H-21 buvo nepakankami manevringas ir labai nepatvarus. Tačiau iš pradžių jų operacijos buvo sėkmingos, nes Šiaurės Vietnamo partizanai nebuvo susipažinę su sraigtasparniais ir jų taktika, todėl negalėjo jiems tinkamai pasipriešinti. „Juodoji diena“ amerikiečių sraigtasparnių pilotams buvo 1963 m. sausio 2 d., kai mūšyje prie Ap-Bak buvo numušti keturi CH-21 ir jie avariniu būdu nusileido priešo teritorijoje. Palaipsniui (nuo 1962 m.) „Shawnee“ buvo pakeisti modernesniais „Huey“ (UH-1), o kai Amerikos sausumos pajėgos įžengė į Pietų Vietnamą, CH-21 operacijose beveik nebedalyvavo.

Vidutinio sudėtingumo modelis, gerai suprojektuotas ir maksimaliai detalizuotas, bet tuo pačiu ir nelabai sudėtingas. Jei nedarote vidaus įrangos ir stiklus darote nepermatomus, tai pažengęs pradedantysis modeliuotojas, dirbantis labiau patyrusio kolegos priežiūroje, suklijuos šį modelį be didelių sunkumų. Tačiau šis modelis neturėtų būti vienas iš pirmųjų padidinto sudėtingumo Jūsų daromų modelių. Modelis atkuria Prancūzijos Karinių Jūrų pajėgų naudotą sraigtasparnį.