Kamov „Ka-26“ – TSRS daugiatikslis sraigtasparnis

„Ka-26“ (pagal NATO kodų sistemą „Hoodlum“ – „Chuliganas“) – daugiatikslis sraigtasparnis, sukonstruotas Kamovo BKB. Serijinė gamyba vykdyta gamyklose Ulan-Udės ir Kumertau aviacijos gamyklose. Pagaminti 816 sraigtasparnių, iš kurių 257 eksportuoti į 14 pasaulio šalių. Sraigtasparnis dažniausiai naudotas civilinėms reikmėms, bet buvo Rumunijos ir Vengrijos KOP ginkluotėje, juos naudojo VDR ir VFR policija. Baigus gaminti „Ka-26“, pradėta tobulesnės jo versijos – „Ka-126“ su vienu dujų turbininiu varikliu ir „Ka-226“ su dviem tokiais varikliais. Šiuos sraigtasparnius plačiai naudojo TSRS kelių patrulinė tarnyba ir priešgaisrinė apsauga, tame tarpe – ir Lietuvos TSR. Subyrėjus TSRS, keliolika vienetų šių skraidymo aparatų liko tarnybose Lietuvoje ir naudoti Kelių policijos ir Pasienio apsaugos tarnybose kažkurį laiką. Pasibaigus skrydžių resursui arba įsigijus tobulesnių sraigtasparnių, „Ka-26“ buvo nurašomi. Vienas iš jų (Pasienio apsaugos tarnybos) stovi Lietuvos Aviacijos muziejaus ekspozicijoje. Modelį nesunku perdirbti į lietuvišką tik perdažant.

Puikiai suprojektuotas, gausiai detalizuotas vidutinio sudėtingumo modelis, tiksiantis net ir pažengusiam pradedančiajam modeliuotojui, jei jį daryti be kabinos interjero, su nepermatomais stiklais ir labiau patyrusio kolegos prižiūrimam. Detalizuotas kabinos interjeras, varikliai, kitos detalės. Modelis vaizduoja „Aeroflot“-o naudotą keleivinį variantą, bet numatyti keičiami galinės liemens dalies blokai keleiviniam, žemės ūkio ir transportiniam sraigtasparniui. Taip pat yra kelių 200 l kuro statinių detalės modelio paįvairinimui. Yra rusiška instrukcija.