Kamov A7-3a - tarybinis kovinis malūnsparnis (autožiras)

Pirmasis sparnuotas autožiras (malūnsparnis) A-7 pirmą kartą į orą pakilo 1934 metais. 1937 metais sėkmingai baigti jo valstybiniai bandymai. 1940 metais Kamovo iniciatyva Uchtomos stoties rajone „Podosinkų“ aerodromo pastatų bazėje įkurta pirmoji TSRS autožirų gamybos aviacijos gamykla. Taip pat buvo gaminamas karinis malūnsparnio A-7 variantas, žymėtas A7-3a, skirtas žvalgybai ir artilerijos ugnies koregavimui. Suformuotas iš šių aparatų būrys Didžiojo Tėvynės karo pradžioje veikė 24 armijos sudėtyje Jelnios miesto apylinkėse. Malūnsparnio ekipažą sudarė pilotas ir šaulys. Mašina buvo ginkluota 3 7,62 mm kalibro kulkosvaidžiais, bombomis ir raketiniais sviediniais RS-82.

Modelis puikiai detalizuotas, numatyta variklio maketo gamyba, smulkiai detalizuota kabina, nepamiršti ir raketiniai sviediniai RS-82 bei bombos, pakabinti po liemeniu. Eleronai ir valdymo plokštumos atskirtos nuo pagrindinių plokštumų. Transportinė modelio versija (su suglaustomis mentėmis ir priglaustais sparnais) nenumatyta. Kamufliažas vienspalvis, standartinis TSRS KOP – tamsiai žalias iš viršaus, žydras iš apačios. Spaudos kokybė puiki, visi suklijavimo liežuvėliai dažyti ta pačia spalva, kaip ir pagrindinės detalės. Žodžiu – modelis tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.