Kaman „K-MAX“ – JAV/ Šveicarijos miško medžiagos transportavimo sraigtasparnis

Kaman „K-MAX“ (kitas žymėjimas: „K-1200“) šiuolaikinis amerikietiškas daugiatikslis sraigtasparnis su sraigtais, kurie išdėstyti taip vadinama Flettnerio sistema -prasikeičiantys – ir pastovia važiuokle. Mašinoje sumontuotas vienas variklis Allied "Signal" T-53-17A-1, kurio galia siekia 1800 a. g. Pirmą kartą sraigtasparnis pakilo į orą 1991 metais, o gamintas 1991 – 2003 metais ir vėl atnaujinta 2015. Kaman „K-MAX“ buvo konstruojamas naudoti kariniams tikslams: ryšio palaikymas, žvalgyba, lengvų krovinių transportavimas. Bet kariškiai prarado susidomėjimą šia mašina ir pasitraukė iš projekto, o "Kaman" firma nusprendė perdirbti sraigtasparnį ir pasiūlyti jį civilinei rinkai, kas baigėsi puikiausia komercine sėkme. Taip perkonstruoti „K-MAX“ tarnauja gaisrų gesinimo tarnybose, miško transportavimo ir gręžimo platformų statybos darbuose. Vertas dėmesio faktas, kad 2007 metais firma „Kaman“ kartu su „Lockheed Martin“ pradėjo bepiločio sraigtasparnio – drono konstravimo darbus. Ir šis bendradarbiavimas davė puikių vaisių, o pirmą kartą šio tipo skraidantis aparatas išbandytas 2011 metais Afganistane.

Vidutinio sudėtingumo puikiai detalizuotas ir suprojektuotas modelis vaizduoja Šveicarijos gamtos rezervatuose naudojamą miško medžiagos transportavimo sraigtasparnį. Puikiai atkurta visa įranga, kabinos interjeras. Yra rusiška instrukcija. Modelis skirtas bet kokokios patirties modeliuotojams. Tik pradedantieji ir mažos patirties modeliuotojai šį modelį turėtų klijuoti prižiūrimi labiai patyrusio kolegos ir jiems nerekomenduojama daryti kabinos interjero ir permatomo kabinos gaubto.