Avro Cierva C.30A – Didžiosios Britanijos/ Lenkijos malūnsparnis

Lietuvos aeroklubas 1934 metais Anglijoje užsakė malūnsparnį Cierva C-30A. Įvaldyti šį nepaprastą skraidantį aparatą buvo patikėta aviacijos majorui Jeronimui Garoliui, kuris 1935 metų balandžio mėnesį Londono Air Park Teltheng aerodrome baigė permokymo kursą. Firmoje „The Cierva Autogiro Company Limited“ pagamintą malūnsparnį mūsų pilotas į Kauną atskraidino tų pačių metų gegužės mėnesį, ir 23 dieną Aleksoto aerodrome jis buvo oficialiai pristatytas. Reprezentacijos ceremonijoje dalyvavo LAK Garbės pirmininkas, Lietuvos Prezidentas Antanas Smetona, LAK vadovybė, vyriausybės ir spaudos atstovai, civiliniai ir karo lakūnai. Supažindinęs svečius su malūnsparnio konstrukcija ir paaiškinęs skridimo principus J.Garolis vėliau jį demonstravo ore. Kai kurie garbingi svečiai malūnsparniu buvo paskraidinti. Nuo tada lietuviška registracija LY-LAS žymėtas malūnsparnis tapo neatskiriama aviacijos švenčių atrakcija. 1935 m. rugsėjo mėn. LAK surengė istorinį oro traukinio (lėktuvo ir sklandytuvo) bei mūsų malūnsparnio perskridimą per Pabaltijo sostines. Rugsėjo 15 d. C-30A buvo demonstruotas Taline vykusioje aviacijos šventėje ir susilaukė ypatingo dėmesio. Mat tarpukario laikotarpiu tarp Pabaltijo šalių malūnsparnį turėjo tik Lietuva. Nemažai dėmesio patraukė ir apsilankymas Suomijos sostinėje Helsinkyje. J. Garolis visus sužavėjo, kartu su vienu vietos žurnalistu malūnsparniu nusileidęs centriniame miesto stadione ir iš jo pakilęs. Grįžtant namo mūsų malūnsparnio lakūnai ilgesnį laiką užtruko Rygoje. Čia Latvijos KOP pageidavimu C-30A buvo demonstruojamas vietos lakūnams. Nemažas skaičius KOP ir aizsargų pilotų malūnsparnį išbandė ore. Eksploatuojant malūnsparnį Kaune juo buvo apmokyti kiti civiliniai lakūnai. Prasidėjus Lietuvos okupacijai malūnsparnis C-30A kartu su kita aeroklubo technika buvo atskraidintas į Aukštagirio sklandymo mokyklos aerodromą. Vėliau vokiečiai jį pervežė į Kirtimų aerodromą ir čia Luftwaffe lakūnai patys išmoko juo skraidyti. Sykį, papūtus stipriam vėjo gūsiui, buvo sulaužytas ir išmestas į laužą.

Be Lietuvos iš mūsų kaimynų tokį pat malūnsparnį (ir beveik tokiu pat dažymu) turėjo ir Lenkija, kurio išvaizdą ir atkuria "Answer" leidyklos "MP Model" grupės leidinyje esantis modelis. Galima sakyti, kad žurnale yra dviejų modelių – matinio ir blizgančiais dažais dažyto – detalės. Antram egzemplioriui trūksta tik kelių nespalvotų detalių, kurias lengvai galima pasigaminti nusikopijuojant. Paprastas, bet gerai detalizuotas ir puikiai suprojektuotas modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Tik pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje, neskubėti ir tai neturėtų būti pirmas Jūsų klijuojamas sudėtingesnis modelis.