UT-2 – tarybinis mokomasis – treniruočių lėktuvas

XX amžiaus trisdešimtųjų metų viduryje, pasiremdamas patirtimi, įgyta konstruojant savo ankstesnes mašinas, Aleksandras Jakovlevas sukonstravo mokomąjį – treniruočių lėktuvą „Air – 10“. Prototipas pirmą kartą į orą pakilo 1935 metų liepos 11 dieną. Šis lėktuvas užėmė pirmą vietą sportinių ir mokomųjų lėktuvų reide, vykusiame 1935 metų rugsėjo mėnesį 4500 km trasoje. Vienas iš reido tikslų buvo išaiškinti geriausią mokomąjį lėktuvą, kuris vėliau turėjo tapti pagrindiniu mokomuoju TSRS aviacijos mokyklose. Tolimesni bandymai, vykę 1936 metais, patvirtino mašinos tinkamumą pradiniam mokymui. Padarius kai kuriuos pakeitimus, 1937 metų rugsėjo mėnesį pradėta serijinė gamyba, suteikiant lėktuvui žymėjimą UT-2 (Учебно – тренировочный двухместный – mokomasis – treniruočių dvivietis). Pradėjus lėktuvus naudoti skraidymo mokyklose ir aeroklubuose, išaiškėjo, kad mašina linkusi įeiti į plokščią suktuką. 1941 metais konstrukcija patobulinta ir išvengta šio „polinkio“ bei pradėta gaminti pagerinta versija UT-2M. Gamyba nutraukta tik 1947 metais, pagaminus 7243 abiejų versijų lėktuvus.

Labai gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas lėktuvo modelis, tinkantis bet kokios patirties modeliuotojams. Tik pradedantieji ir mažos patirties modeliuotojai šį modelį turėtų klijuoti prižiūrimi labiau patyrusio kolegos. Puikiai atkurtas kabinų interjeras, variklio maketas, ratinis ir slidinis variantai. Iš leidinio galima pasidaryti du pilnus modelius, kurių vienas dažytas TSRS, kitas Lenkijos Liaudies Respublikos Karo aviacijos spalvomis.