Hawker „Hurricane“ Mk. IID - Didžiosios Britanijos naikintuvas

„Hurricane“ sukonstravo 1935 metų pradžioje kolektyvas, kuriam vadovavo Sidnėjus Kamas. Tuo metu dar nebuvo sukonstruotas lėktuvas, galintis viršyti 500 km/ val greitį. Labai greitai Didžiosios Britanijos Aviacijos ministerija priėmė "Hawker" firmos mašiną pagrindiniu Royal Air Force naikintuvu. Pirmas serijinis egzempliorius į orą pakilo 1937 metų viduryje. Naikintuvai buvo tiekiami į daugelį naikintojų eskadrilių, kur „Hurricane“ užsitarnavo puikią reputaciją. Kartu su „Spitfire“ šie naikintuvai dalyvavo 1940 metais vykusiame Mūšyje už Britaniją. Palaipsniui buvo sukonstruota daug naujų naikintuvo versijų, kuriose buvo montuojami galingesni varikliai ir ginkluotė bei talpesni kuro bakai. Didelis kiekis šios markės lėktuvų pristatytas pagal "Lend Lease" susitarimą į TSRS, kur jie kariavo su raudonomis žvaigždėmis ant sparnų. Vienas iš naikintuvo variantų buvo pritaikytas kovai su antžeminiais taikiniais. Tam posparninėse gondolose sumontuotos dvi 40 mm patrankos ir du kulkosvaidžiai „Browning“. Ši modifikacija, sukonstruota 1942 pradžioje, vadinta „Hurribomber“. Iš pradžių montuotos patrankėlės „Rolls – Royce“ su 12 sviedinių kovine atsarga vienam vamzdžiui, bet greit pradėtos montuoti patrankėlės „Vickers S“ su 15 sviedinių kovine atsarga vienam vamzdžiui. Leidinyje yra detalės, iš kurių galima pasigaminti „Hurricane“ Mk.IID „Tank – buster“ naikintuvo iš RAF 6 eskadrilės Šiaurės Afrikoje modelį.

Modelis puikiai suprojektuotas ir detalizuotas. Eleronai ir uodegos vairavimo plokštumos suprojektuotos atskiromis detalėmis nuo pagrindinių plokštumų, taip pat galima padaryti ir atskirus nuo pagrindinių sparno plokštumų eleronus, numatytos detalės sparniniams ginkluotės skyriams atvaizduoti, kamufliažas dvispalvis: žalia ir chaki spalvos, apačia žydra, yra lengvi eksploatacijos pėdsakai. Modelį, prižiūrint labiau patyrusiam kolegai, puikiausiai suklijuos ir pažengęs pradedantysis modeliuotojas. Mažos patirties modeliuotojams rekomenduojame šį modelį daryti skrydžio padėtyje: su įtraukta važiuokle. Taip pat rekomenduojama daryti vientisus sparną – eleronus, nedetalizuoti kabinos interjero, daryti nepermatomą kabinos gaubtą ir nedetalizuoti sparninių ginkluotės skyrių.