Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas
search
  • Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas
  • Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas
  • Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas
  • Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas
  • Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas
  • Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas

Gloster G.40 „Pioneer“ – Didžiosios Britanijos eksperimentinis reaktyvinis naikintuvas

5,09 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidykla: "Orlik". Lenkija

Mastelis: 1 : 33

Lapų skaičius: 12 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 5

Surinkimo brėžinių skaičius: 21

Sudėtingumas: bet kokios patirties modeliuotojams.

Modelio matmenys: 233,5 mm x 268 mm x 85,5 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Gloster G.40 – pirmasis Didžiojoje Britanijoje pagamintas reaktyvinis lėktuvas. Mašiną sukonstravo inžinieriai Karteris ir Uitlis. G.40 buvo žemasparnis monoplanas, kurio sparno profilis buvo NACA 23012, o forma trapecinė. Šassi tritaškė su priekiniu ratuku. Buvo numatyta naikintuvą apginkluoti keturiais 7,7 mm kalibro kulkosvaidžiais su 2000 šovinių atsarga. Pirmieji lėktuvo bandymai pradėti 1941 metų balandžio mėnesį Brokvortso aerodrome. Lėktuvas su bortiniu numeriu W4101, su įmontuotu varikliu W.1X, išvystančiu 3 KN trauką, pakilo pirmam skrydžiui ir skrido tik 2 metrų aukštyje. Naikintuvą pilotavo lakūnas – bandytojas Sojersas. Antras skrydis įvyko 1941 metų gegužės 15 – šįkart mašinoje sumontuotas 3,8 KN traukos variklis W.1. Lėktuvas pasiekė 240 mylių per valandą greitį, o skrydis truko 17 minučių. 1946 balandžio 28 Gloster G.40 buvo perduotas į Londono Mokslo Muziejų, kur saugomas iki šiol.

Kruopščiai suprojektuotas įdomaus lėktuvo modelis su spalvingu kamufliažu, puikia detalizacija. Galima padaryti variklio maketą. Eleronai ir valdymo plokštumos gali būti padarytos kaip ištisinės su pagrindinėmis sparno ir uodegos plokštumomis, taip ir atskirtos. Mažos patirties modeliuotojams rekomenduojame dirbti prižiūrint didesnės patirties modeliuotojui, o pradedantiesiems modeliuotojams daryti modelį be kabinos vidaus įrangos, su nepermatomu gaubtu ir be važiuoklės – skrydžio stadijoje.

ORL-021
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.