Messerschmitt Me-163B-0 „Komet“ – vokiškas raketinis naikintuvas ir transportinis vežimėlis „Scheuch-Schlepper“

Messerschmitt Me-163B-0 „Komet“ – vokiečių II Pasaulinio karo raketinis naikintuvas – perėmėjas. Pirmą skrydį atliko 1941 rugsėjo 1 dieną. Gamintas nedidele serija. Iki 1944 metų pabaigos pagaminta 470 visų modifikacijų šios markės lėktuvų, įskaitant prototipus (kurių vieną ir vaizduoja iš šio leidinio pagamintas modelis). Pirmas kovinis skrydis įvyko tik 1944 metų gegužės 14 dieną. Gamybos pradžioje į serijinius Me-163 buvo montuojami skystu kuru varomi raketiniai varikliai HWK 109-509-A1 su reguliuojama nuo 15,7 KN (1600 jėgos KG) iki 0,98 KN (100 jėgos KG) trauka. Juose naudotas dviejų tipų kuras: T-Stoff – 80% stabilizuotas vandenilio peroksidas ir C-Stoff – mišinys iš 57% metanolio, 30% hidrazino hidrato ir 13% vandens. Uždegimo sistema buvo nereikalinga – po dviejų skysčių sąlyčio iš karto prasidėdavo cheminė reakcija. Abi kuro dalys į degimo kamerą buvo paduodamos turbininiais siurbliais, kurie leido nutraukti variklio darbą ir vėl jį paleisti pakartotinai. Dėl nedidelio kuro kiekio lėktuvas galėjo atakuoti taikinius tik vieną kartą. Vėlesnės gamybos „Kometose“ montuotas variklis HWK 109-509А-2 su dviem degimo kameromis: startine 1,68 – 1,96 KN ir maršine pastovios 2,95 KN traukos. Po starto lėktuvas numesdavo šassi, o tūpdavo ant išleidžiamos slidės. Šio tipo lėktuvais buvo ginkluotos trys grupės, bet dėl pastovaus kuro trūkumo koviniuose veiksmuose galėjo dalyvauti tik viena iš jų. Šie lėktuvai atliko labai nedaug kovinių skrydžių, kurių metu buvo prarasta 11 naikintuvų, o pavyko numušti tik 9 sąjungininkų lėktuvus. Pagal kitus šaltinius numušti pavyko 16 lėktuvų, kai prarastos tik 10 „Kometų“.

Vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas nedidelio lėktuvėlio modelis, kurį galima padaryti su transportiniu vežimėliu „Scheuch-Schlepper“. Tačiau mažos patirties modeliuotojams rekomenduojame dirbti prižiūrint didesnės patirties modeliuotojui, o pradedantiesiems modeliuotojams daryti modelį be kabinos vidaus įrangos, su nepermatomu gaubtu ir be vežimėlio bei važiuoklės – skrydžio stadijoje.