Jakovlev „Jak – 12M“ – TSRS/ Lenkijos daugiatikslis lėktuvas

1946 metais lėktuvas buvo bandomas. Beveik tais pačiais metais buvo pradėtas gaminti serijiniu būdu. Pagrindinis „Jak-12“ variantas pasižymėjo labai geromis skrydžio savybėmis savo klasės lėktuvų tarpe. Lėktuve buvo sumontuota radijo stotis ir visi prietaisai, leidžiantys skraidyti naktį ir sunkiomis meteorologinėmis sąlygomis. Įsibėgėjimo nuotolis buvo vos 120 m, prabėgimas tupiant – 150 m. Modifikuotas „Jak-12M“ buvo gaminamas Lenkijos LR, kur vadintas PZL-101 „Gavron“. 1972 metais „Jak-12“ eksploatacija civilinėje TSRS aviacijoje buvo sustabdyta dėl išnaudoto skrydžių resurso ir ilgo tarnybos laikotarpio. „Jak-12“ su varikliais „M-11FR“, vėliau „Jak-12R“, „Jak-12M“ ir „Jak-12A“ plačiai naudoti DOSAAF aeroklubuose iki 1989 metų, o kažkiek lėktuvų ten dar buvo saugomi dar keletą metų. Nedidelis skaičius šių tipų lėktuvų skraido dar ir šiandien. „Jak-12M“ turėjo pailgintą galinę liemens dalį, žymiai padidintas uodegos plokštumas, keturvietę kabiną. Atskiros versijos buvo pritaikytos žemės ūkio darbams, sanitarinėms funkcijoms, parašiutininkų mokymui. Pagaminta virš 1000 šių lėktuvėlių, keliasdešimt jų buvo patekę į Lietuvos TSR aeroklubus, kur keli apverktinos būklės sulaukė Nepriklausomybės laikų, buvo restauruoti. Keli skraido dar ir dabar: LY-XVV, LY-XJB (ypač įdomiu dažymu), LY-GWO.

Vidutinio sudėtingumo gerai detalizuotas modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Tik pradedantiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojame modelį klijuoti labiau patyrusio kolegos priežiūroje, o pradedantiesiems dar nedaryti kabinos interjero, o stiklus daryti nepermatomus. Du dažymo variantai.